「叮铃铃~」

    伦敦城内，布列颠尼亚防空司令部。罗伯特.布鲁克.波帕姆上将的办公室里，突然响起的电话铃声，显得那么刺耳。

    罗伯特.布鲁克.波帕姆是一名1904年就成为飞行员的老资格老空军——如果对1904年这个时间节点没什么概念，可以换个角度想想，莱特兄弟是在1903年12月17日发明的飞机，也就是说在飞机被人类发明出来后半个月，就是1904年了。而那一年波帕姆就已经当了飞行员，可以说当空军的资格没人能比他更老了。

    一个月前，波帕姆还只是中将军衔。但随著原空军负责人爱德华.艾灵顿爵士被送上军事法庭法办，罗伯特.布鲁克.波帕姆临危受命提前接任，拉姆齐首相也就火线晋升他为上将，好让他名实相副。

    否则让一名中将来当某个兵种的司令，那也未免太儿戏了。

    历史上，此人也是休.道丁将军的前任，是他1937年底年龄到了要退休了，1938年才轮到休.道丁接任上来。

    此时此刻，波帕姆上将原本正在核查盟友援助战斗机的进度，听到电话也不由有些不耐烦：

    「什么情况？」

    「司令，半小时前，在伊普斯维奇和科尔切斯特两处锚地东南方40海里的空域，我军战斗机群追击敌偷袭鱼雷机群，结果中伏，损失战斗机75架……仅击落敌鱼雷机9架，战斗机8架。」

    波帕姆上将心理素质还算不错，倒是没跟那些文官似的感觉脑瓜子嗡嗡的。他双手手指骨节死死扣住办公桌，几乎要抠出印子来，稳了两秒钟后，才冷冷训斥：

    「怎么这么鲁莽！」

    75架战斗机这个损失数据，看起来比前两轮轰炸机部队被惨灭时要少很多，但其实也非常夸张了。

    因为战斗机比较灵活，打不过还可以跑，是不可能一次性被团灭好几百架的。地球位面的历史上，布列颠空战最惨烈的时候，布国空军处于防守姿态，最多也就每天损失七八十架战斗机。

    倒是扮演进攻角色的德方空军，因为经常要到伦敦上空客场作战，比较吃亏，遇到埋伏也无法快速跑掉。所以在地球位面的战史上，德方有在布国上空单日损失飞机超过150架、甚至接近200架的纪录。  

    今天布国战斗机被诱敌埋伏折损75架，已经是追平了地球位面布列颠空战的损失记录了。

    东伦敦大区防空指挥官在电话里悲戚检讨：

    「司令，都怪我们没意识到敌人变更了战术，一时被激怒了……原先敌人都是夜间起飞，趁著黎明的微光丢了炸弹立刻就撤，结果今天是在天亮后两三个小时才来袭击，刚好我们的战斗机飞行员大多降落休息了，是我们的巡逻排班不够周全，遇袭后又被愤怒驱使……我愿意接受一切处分。」

    事已至此，波帕姆再处分也没意义了，只能是先给下属记过，然后赶忙调整部署。

    「即日起，增加昼间战斗机巡逻，而且要把巡逻圈进一步往东南方延伸，要往海上延伸30海里警戒圈，确保巡逻空隙不能超过10分钟——30海里对于敌人的单翼轰炸机而言，差不多10分钟就能飞到了，这点前出距离，必须确保巡逻波次的间隙少于10分钟，才不给敌人鱼雷机钻进来的机会。

    还有，再发现敌人试探性进攻，只需就地击退，不许深追！敌人撤退了就不要追了！之前伦敦第一次被炸后，我们的角斗士战斗机追不上敌人的双发单翼轰炸机，首相阁下就已经请求盟友提供P-26单翼战斗机给我们了。

    你们怎么就这么沉不住气呢？偏偏这时候给我惹祸。伦敦是12月9日挨的炸，12月10日首相就跟罗瑟福特大统领通电报求援了，12日罗瑟福特大统领就答应派出航母运一批P-26战斗机给我们，明天就要到货了。

    你们再坚持坚持，稳住这两天，P-26战斗机一到位我立刻部署到伦敦周边防空圈，以后要追击敌人，只许让P-26追击，不允许让航速慢的角斗士或者P-12F追击。」

    战争刚爆发的时候，丑国对于敌人的强度估计也有点不足，当时他们觉得战争一开打，布国空军自己就能稳住欧洲战场的局面，丑国的空军可以往其他方向调。

    尤其当时墨西哥的莫德尔也才刚刚趁著正式宣战前没撕破脸的窗口期、明火执仗从德玛尼亚本土得到了相当一批武器补给，导致双方阵营正式宣战之初，丑国陆军在墨西哥方向的局面竟然有反复的趋势。

    防守大师莫德尔得到了足够的武器，竟然小反攻了一波，从最后四个山区州杀出来，反攻了靠近墨西哥城的平原地带。

    丑国大统领罗瑟福特大惊，所以在开战之初把己方的海空力量主要集中到了墨西哥方向，要确保战前莫德尔回血导致的反复能够压下去。他们需要更彻底地封锁莫德尔，并且用大量的轰炸机轰炸山区的墨西哥游击队地盘，还要派出战斗机给地毯式轰炸的空军护航。

    可以说莫德尔的努力，为德玛尼亚在欧洲战区争取到了一个多月的时间，让丑国除了那部分已经运到法兰克的陆军以外，并没有派其他海空力量来欧洲战场。

    直到12月9日德玛尼亚反击空袭了伦敦，皇家空军竟发现他们的战斗机飞行速度都完全追不上敌人的轰炸机，这才哭爹喊娘求著丑国增援。

    丑国大统领罗瑟福特评估后，鉴于「目前布法丑联盟当中，只有丑国的空军有一款P-26战斗机是单翼机，其他所有战斗机都还是双翼机，速度明显慢于德方的单翼轰炸机」，这才特批让海军分出数艘航母，帮著运一批P-26战斗机去布列颠尼亚。

    P-26并不是舰载机，无法在航母上降落，但可以在轻载状态下，勉强在航母上起飞（战斗挂载下无法在航母上起飞，因为太重了，飞行甲板不够长。但是非战斗挂载比较轻，还可以减少燃油降低自重，确保起飞，反正只是用来转运飞机）

    于是丑国海军就拨出4艘航母、花上大半个月时间，执行了一次跨北大西洋的战斗机运输任务，平均每艘航母运了50多架战斗机，总计为布国提供了200架最新锐的P-26。

    船队12月12日从纽约启航，大约20日能够把飞机运到伦敦，28日返航回到纽约。

    P-26的战斗力虽然仍不如德方的FW-159，但好歹也是单翼战斗机了，飞行时速能够轻松突破400公里，也就可以确保追上德方的Ju-88轰炸机。

    在这样的大背景下，面对德玛尼亚空军12月20日、21日的行动，布列颠尼亚方面尽量采取了谨慎守势。

    连续两天，又付出了一定的损失，但好歹是稳住了局面。

    20日布方又损失27架战斗机，仅仅击落德方4架鱼雷机、2架战斗机。

    21日布方又损失16架战斗机，但完全没有取得任何战果被直接剃光头了，就只是在疲于奔命硬拖。

    22日开始，丑国人提供的总计220架P-26战斗机到位，总算挽回了一些颓势。

    P-26战斗机的作战半径同样很短，比双翼的角斗士还短不少，只能在150公里半径内作战——这是因为丑国人至今也没想到「机翼内部安装油箱」的技术，P-26的机翼内部跟FW-159一样是空心的，浪费了不少空间。

    所以P-26虽然来了，但也只能部署在伦敦，以及多佛港等少数最前沿、位于布列颠本岛最东南角的基地里。只要稍微往后部署一点，它们的短腿特性就够不到任何战场了。

    而在布列颠尼亚人见招拆招布防的同时，各种谣言也开始满天飞。

    原本波帕姆上将以为德玛尼亚人转了性子，不想轰炸伦敦了，只是想用「鱼雷机作为诱饵勾引皇家空军来拦截、然后用德方大群战斗机驱逐反杀」的方式钓鱼削弱皇家空军。

    但21日开始，新的谣言开始在坊间流传。

    那些谣言也不知道源头是哪里，却说得有鼻子有眼的。

    「鲁路修那畜生只要和我国处于战争状态，就从来不会让我国安稳过好一个圣诞节！

    1914年的平安夜他偷袭掐断了弗伦奇元帅的退路，后来活捉了弗伦奇全歼了我们的远征军。

    1915年的平安夜他在地中海阴死了卡登上将的舰队和加里波利登陆部队。

    1916年的平安夜他让隆美尔的偏师在尼罗河口登陆，偷袭艾伦比上将的后路，杀进了开罗城，打崩了埃及战区的局面。

    1917年的平安夜他让弗朗茨舰队的『马肯森级』战巡渗透了丹麦海峡、在北大西洋上截杀了第一批丑国运兵船团！

    如今，即将迎来战火重燃后的第一个平安夜，鲁路修那个畜生中的畜生会让布国好过吗？

    他肯定是憋著坏想要在平安夜大规模空袭伦敦、而之前几天的骚扰铺垫，不过是为了让我们疲惫、麻痹、先削弱我们的战斗机力量！

    好让他在平安夜集中轰炸机重兵部队、给伦敦以规模空前的血洗！」

    鉴于鲁路修在布语文明圈内的恐怖恶名，从加拿大到塔斯马尼亚、从多佛到阿图岛（在阿拉斯加）无人不知无人不晓。

    所以当这样的流言在布国国内流传开来之后，很快就引起了广大人民的恐慌。

    伦敦市民甚至出现了大批量的人口流动潮，不敢留在伦敦城内过圣诞，都想暂时去乡下过节。以至於伦敦市中心那些豪华酒店的圣诞大餐都没人订桌了，伦敦城的鲜花和圣诞礼物销量也出现了明显下滑。

    如此恐怖压力之下，空军司令罗伯特.布鲁克.波帕姆上将哪里还敢疏忽，只能是按拉姆齐.麦克唐纳首相的要求，尽力充实伦敦防空圈的战斗机部队力量。

    仅有的200架P-26战斗机本来就腿短，反正也只能打150公里作战半径，那就全留在多佛至伦敦之间，严防死守。其他角斗士、P-12F战斗机，以及一部分鱼雷机，也都留在了南部防空圈。

    誓要保卫伦敦人民好好过一个平安夜，打破鲁贼「绝不会让布国人过好任何一个战时圣诞节」的不可战胜神话。

    时间很快来到了12月24日。

    天色渐渐暗了，拉姆齐首相、沃顿大臣、空军司令罗伯特.布鲁克.波帕姆上将，全都在忐忑地等待敌人的轰炸机部队前来送死。

    但是，鲁路修却让他们失望了。

    鲁路修爽约了。

    同一时刻，北方900多公里外的瑞典卑尔根港。

    200多架德方轰炸机和600多架运输机，却已秣马厉兵，做好了起飞前的全部准备。

    斯图登特少将的第1空降师全员，也都严兵整甲，登上了飞机和滑翔机。


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