1933年12月24日，平安夜午夜。

    刚用过圣诞晚餐的库尔特.斯图登特少将，脸色坚毅地坐在一架DFS230轻型突击滑翔机里。

    滑翔机被He-177轰炸机拖曳著，从瑞典的卑尔根港起飞后一路向西飞去。

    只需要一个半小时的飞行，航程400公里，他们就可以抵达设得兰群岛了。

    轰炸机没有足够容积的乘员舱来运输士兵，但轰炸机的牵引力和载重量是绝对够的——轰炸机平时携带的炸弹都是铁疙瘩里灌满炸药，3吨的载弹量只需要2立方米容积的弹仓就能塞下。相比之下，要运三吨的伞兵和随身装备，需要的空间至少是10立方米。

    所以，伞兵只能是坐运输机运，而轰炸机则用来外挂拖曳滑翔机。

    挂上滑翔机后，轰炸机的航速也会被拖得非常慢，因此400公里才需要开超过一个半小时，平时如果是机腹弹仓里塞满三吨炸弹，好歹还能开320~330的时速。

    毕竟滑翔机会产生额外的升力，但也有额外的空气阻力。

    所有的滑翔机都是一次性的，抵达目标上空后，轰炸机会自动断开拖曳钢缆，然后滑翔机就自然向著地面滑过去，降落时外壳多半会被磕坏，但滑翔机本体结构的破碎也可以起到类似「车祸吸能卸力」的效果，保护里面的人员和车辆无恙。

    使用滑翔机机降这种战术空投战力，也是鲁路修总务想到的点子，在战前最后一两年时吩咐斯图登特带著第1空降师加练这种战术。

    训练的成本非常高，因为滑翔机只能用一次，用了就会摔坏。好在这些无动力的木壳机也不贵，以德玛尼亚的工业产能足够支持极少数精锐部队稍微训练一两次。

    目前在这个星球上，也只有德玛尼亚第1空降师的一部分士兵操练过这种战术。

    在1933年，布国也好，丑国也好，他们的空降部队都还停留在飞艇伞降的老黄历层面，连运输机伞降都非常稀少，只在实验阶段。滑翔机机降更是闻所未闻。

    鲁路修保密工作做得这么好，也该他赢这一仗。

    所有的飞机，也不是同时起飞的，而是分成了三个波次，一部分拖曳滑翔机的轰炸机先行，另一部分落后20分钟抵达，而伞降的运输机再落后10分钟抵达。  

    ……

    「鲁路修总务真是大手笔啊，怎么给他想出如此有魄力的空降战术的，滑翔机直接一次性丢掉，省去了空降兵伞降时被敌人在半空中扫射的危险，还让部队能人枪合降，一落地就形成战斗力。甚至还能运一些3吨重的大家伙。」

    斯图登特少将透过黑暗，舷窗旁边数十米外的另一架滑翔机。

    那架滑翔机的尺寸要小一号，但总重量和斯图登特坐的这架是一模一样的。

    它被另一架He-177轰炸机拖曳著以相同的速度向西飞去，但里面并没有运人，只是运了一辆3吨重的战车，被命名为「猫鼬」轻坦歼。

    那辆战车没有悬挂系统，只有三对负重轮和挂胶履带，上面也没有炮塔，只有一门跟后世「黄鼠狼」坦克歼击车一样敞开安装的50毫米L42火炮，正面有一片薄薄的护盾可以防机枪弹扫射。

    车体正面装甲最厚的地方，也只有20毫米，但用的是特制的高强度钼镁铝合金，可以勉强扛住12.7毫米的M2重机枪扫射。车体其他三个方向更是被压到了8毫米的钼镁铝合金，只能防御普通的步枪弹和机枪弹。

    引擎只有50马力，直接用的民用汽车的引擎，公路时速也只有30多公里，车体大量使用镁铝合金，一切都减重省到了极致，这才能把总车重压到3吨。

    而因为使用了大量轻质合金替代传统坦克的均质钢，所以别看这战车才3吨重，但它的造价甚至比全重18吨、搭载50毫米长管炮的三号坦克还贵一点。

    鲁路修设计的这辆战车，其实借鉴了后世冷战初期，露系的57毫米空降反坦克歼击车「ASU-57」，那款车就是靠著大量用高强铝合金制造结构件，把总重量压到了3吨多。而鲁路修现在选的主炮比「ASU-57」还细了7毫米，也同样不计成本用轻质合金造车体，才做到了仅仅3吨总重，能用四发轰炸机拖著滑翔机投放。

    （注：上图为露系「ASU-57」空降坦歼）

    而这辆50毫米无炮塔敞篷空降坦歼在空投的时候，炮弹、燃料都是跟著成员在另一架滑翔机上投放的。等落地后成员再登车、加油、装弹，然后作战。

    （注：上图为露系「ASU-57」空降坦歼）

    而这辆50毫米无炮塔敞篷空降坦歼在空投的时候，炮弹、燃料都是跟著成员在另一架滑翔机上投放的。等落地后成员再登车、加油、装弹，然后作战。

    这也没办法，毕竟是本位面人类第一次尝试空投坦克，滑翔机载重量不够只能分开运。这样还能提升安全系数，免得坦克扔地上的时候内部的汽油或是炮弹颠簸殉爆。而专门空投弹药箱和油桶的滑翔机里，弹药箱和油桶都是裹了厚厚的橡胶和泡沫减震层的，要落地后才会拆开。

    这么做唯一的代价就是坦克落地后投入战斗的速度会慢一点，再训练有素的士兵也需要15~20分钟的整备，才能让坦克投入战斗。但这已经非常不容易了，如果没有这种坦克，空降兵就只能用肉身去冲防御坚固的据点。

    今天晚上，德方的200多架轰炸机，有20架是用来拖曳这种空降轻坦歼的，还有20架用来拖曳车组成员和弹药、燃料。剩下180架，才是纯运普通机降步兵和携行武器装备、无后坐力筒子。

    这些飞机的抵达时间，也如前所述分批次，为的就是确保坦歼先落地后可以尽量隐秘几分钟，先加油装弹整备。

    而他们的目标，就是设得兰群岛主岛上的勒威克机场，以及斯卡洛韦港。这两个地方是设得兰主岛与外界交通的海空枢纽，拿下了那里，敌人的援军就进不来了，可以关门打狗慢慢消灭岛上的守敌。

    （注：很多人会弄混，认为「梅恩兰岛」是旁边斯卡帕湾所在的那个奥克尼群岛的主岛，但其实设得兰群岛的主岛音译也叫「梅恩兰岛」，因为布国人不会取名字，「梅恩兰岛」就是「Main-Land」，导致布国沿海几乎每个群岛都有一个「梅恩兰岛」。后续我都尽量用「某某某群岛主岛」这样的称呼，避免用音译，以免混淆。）

    而岛屿上原本常驻的陆军守军规模，其实并不足为惧。

    在战争爆发前，设得兰群岛上的常驻军队只有一个营。战争爆发后，慢慢增加到了一个加强团。

    这也不能怪布国人防守不严，主要是设得兰群岛上没有什么军事基地，主要的基地都在西南边一百多公里外的奥克尼群岛和斯卡帕湾。斯卡帕湾那里的守军，就足够好几个师的规模了，比这里强大得多。

    设得兰这儿就只是一个为斯卡帕湾基地提供预警的前哨站罢了，利用这里的机场起降一些侦察机，或是派出几艘巡逻艇、扫雷艇、偶尔有驱逐舰，以搜索封锁附近的海域。

    斯图登特对于用一个精锐空降师对付一个加强团，非常有信心。

    ……

    「师长，还有2分钟就抵达设得兰群岛了，有昨晚天黑前起飞的高空侦查飞艇给我们提供的导航信号，要让各机按计划割断拖曳钢缆么？」

    斯图登特迷迷糊糊之际，飞机终于飞到了，身边的勤务兵也摇醒了他。

    「无线电导航信号没出问题吧？」斯图登特第一反应就是先问这个问题，在得到了肯定的答复后，这才下令按计划断开拖曳钢缆。

    德玛尼亚空军，在战争爆发前，靠著雷达科技的进步，已经弄出了无线电导航站，在瑞典沿海建了多个长波无线电站，让它们发射的无线电信号被飞机接收后，计算回波时钟和方向角，用三角函数法就能精确计算出己方飞机的位置，误差也就在几百米。

    几百米对于夜间精确轰炸肯定是不行的，但是要在一片直径十几公里的海岛上空降还是很轻松的。

    滑翔机在高空被断开牵引钢缆，靠著惯性继续向著设得兰主岛飞去。

    因为轰炸机提前返航了，所以最后几分钟的航程是静音滑翔的，地面的防空部队甚至都没有察觉到滑翔机的接近，因为根本没听见引擎声。

    大部分布国士兵们也就继续睡大觉，少数值夜的也在偷喝圣诞香槟提神，有一搭没一搭地跟战友闲聊八卦、吐槽高层。

    反正只要没听见飞机的引擎声，就没必要开探照灯搜索防空。

    斯图登特的潜入，竟出奇地顺利，他亲自带领的40架载著敞篷轻坦歼、车组的滑翔机，以及另外40架空降步兵的滑翔机，就这么悄无声息地落在了岛屿中部的田野上。

    12月底的农田冻结得微微发硬，但也不是很硬，北大西洋暖流的影响，让奥克尼和设得兰群岛都难以绝对封冻。

    不过这种硬度也够用了，轻质合金的坦歼压强本来就比较低，从吸能后摔破碎的滑翔机残骸里开出来时，履带也完全不会陷进田里。

    第一批士兵花了20分钟集结、装弹、加油，竟然都还没有惊动远处6公里外的机场守军。

    这时，第二批滑翔机也到了，也开始迫降机降士兵。

    让滑翔机先到，伞兵后到，这也是斯图登特的精密设计，因为伞兵坐的是大量的运输机，运输机是有引擎声的，会惊动敌人的防空警戒哨。

    而滑翔机是无动力的，最后还能高空飘很远，隐蔽性更好。

    整备好队形后，斯图登特一声令下，亲自指挥著20辆3吨「猫鼬」敞篷轻坦歼，和800名协同的步兵，率先向著西边6公里外的勒威克机场发起进攻。

    「跑起来！士兵们可以把轻武器和备弹堆在坦歼上，轻装跑步前进，争取半小时内赶到！每辆坦歼拉半个排的枪弹！」

    第1空降师的精锐们全都奋力奔驰，一路上陆续又有三四百人的己方机降兵，坐著后面第二批的滑翔机落地、和友军汇合，进攻部队的总人数已经达到了1400人。

    15分钟后，距离机场只剩2公里多时，他们才终于被机场的守军发现了。

    毕竟机降的滑翔机越来越多，哪怕是无动力没引擎声的，数量多了总会出乱子，或是撞上来查看的巡逻队。

    随著在机场东边2600米的位置上，一小队空降兵和一支巡逻队交上火，巡逻队的维克斯重机枪和空降兵的G43半自动步枪响彻夜幕，机场里的守军大队也终于发现情况不对劲了。

    在勒威克机场和斯卡洛韦港这两个本岛交通枢纽上，布军各有一个加强营镇守。其他几个营则散布在岛上其余各处，还有一些连队，则撒在外岛上。

    所以斯图登特的1400人，首先要面对的，就是勒威克机场那个加强营，双方人数差距其实不大，只是守军有重机枪，有碉堡掩体，还有几门营级配属的6磅野战炮，加上巡逻的装甲车和6吨级维克斯轻坦。

    布军还有不少20毫米防空机炮和40毫米砰砰炮阵地，这才是对德方空降兵和空降轻坦歼威胁最大的存在。

    「各掷弹筒小组和无后坐力炮小组，准备上前攻坚！各连排自行组织半自动步枪小组提供火力掩护！」

    斯图登特少将也免不了亲自微操一下战术。

    德方为了空降方便，给精锐的伞兵全员装备了定制的G43短管版半自动步枪，但没有给ZB-26衍生的轻机枪，也没带MG-42。

    空降兵弹药补给不便，机枪很难发挥出持续火力，就靠全员半自动的火力密度，也能在相对节约弹药的情况下提供轻火力压制了。

    带短管G43步枪的另一重考虑，也是为了方便人枪同降——此前空降兵如果要带毛瑟G98步枪，哪怕是短管版的，也得人枪分降，因为太长的枪伞降时很危险，万一落地时枪杆先磕到地面，那冲击力很容易把人撞骨折。

    要空降机枪的话，也得人枪分降，只有手枪和冲锋鎗足够短可以人枪同降。十几年前的上一场战争中，德方空降兵就是全员带著冲锋鎗伞降的，彻底放弃了远距离交战能力，就是专打短兵相接。

    而半自动步枪的长度一般比栓动步枪短，因为半自动不追求远距离精确狙击，枪管短一点也无所谓。

    伞兵版的G43半自动步枪，又在鲁路修的战前指导下，造得比普通版G43又短了数寸，代价则是精度射击的射程，从600米进一步降低到了400~500米。

    枪管变短后，使用的子弹还是原来的子弹，这就导致子弹飞出枪口时，发射药的燃气推力还没释放充分，枪口火焰会比较大（因为原先子弹的发射药是按照「在管子里飞行90厘米」的时间来设计燃烧速度的，确保子弹飞90厘米后刚好彻底烧完推力用尽。现在如果变成只在管子里飞行70厘米，最后20厘米那点时间没烧完的火药就会形成枪口焰）

    不过鲁路修有那么丰富的后世军迷经验，解决这种问题自然难不倒他，所以他就想到了利用这些燃烧不充分的余焰动力，来提供枪口的制退和防跳。

    所有的G43伞兵版都额外加了一个枪口焰处理器，而且是下半缘略长、上半缘略短，确保子弹飞出枪膛时，尾焰气流对枪管口下侧的压力略高于上侧，也就可以阻止枪口的上跳，让后坐力更好压，更适合快速连射。

    这种为了「压枪」而设计枪口制退器和消焰器的思路，原本要到未来AK普及后，世界各军事强国为了解决AK之类的突击步枪连续扫射枪口上跳的问题，才会想到，在1933年的世界绝对是黑科技。

    但后世的军迷，哪怕只是打过几把吃鸡游戏或是三角洲\/塔科夫，也知道要给燃烧不完全的短管枪加防跳器\/消焰器\/制退器。

    所以这玩意儿对鲁路修来说就只是随口一个点子，伯格曼公司和DWG、毛瑟的工程师们，自然会去实现总务阁下的天才创意。

    这是一种牺牲了400米外精确射击能力、但可以让400米内有效连射射速更快、开枪后后坐力回弹更快的设计。反正G43伞兵版也不指望400多米外精确狙击了，这种取舍完全是划算的。

    ……

    「哒哒哒~哒哒哒~」

    勒威克机场上的布守军营长坎通纳中校，在刚刚发现敌情之后，就立刻组织机场守军死守，用维克斯机枪火力点疯狂压制远处黑暗中的敌群。

    但战斗仅仅开始了不到两分钟，他就发现了情况不对劲，虽然没有听到敌人的机枪反击声，但敌人的步枪火力怎么会如此密集，简直和泼水一样。

    关键是这种火力密度虽然不如重机枪，但却比重机枪精准太多了。

    从不同方向交叉射来的几十发子弹，都是往一个重点位置上招呼的，反而打得布国机枪手抬不起头来。

    布国的重机枪阵地只要稍稍被压住十几秒，敌人就借著黑暗的掩护快速匍匐、猫腰冲锋，拉近距离，一般拉到两三百米外，才开始使用掷弹筒反击。

    掷弹筒的精度不高，但在精锐士兵的操作下，加上冒险摸黑突进、把发射距离缩短到300米以内，就可以实现首发精确曲射命中了。

    连续数座机场外围的沙袋墙火力点被端掉，坎通纳中校也急了，连忙让机场跑道四周的20毫米防空机炮群和40毫米砰砰炮转为对地扫射。

    无数的曳光弹向著机场外的旷野上扫射过去，只要看到哪里有火光有开枪就往哪里扫。

    但是很快，黑暗中又有一些布国人没有见过的新式火力扫了过来，正是德玛尼亚人最新服役的伞兵用无后坐力炮。

    无后坐力炮的精度比掷弹筒更准，口径和威力也更大，只是弹药比较昂贵、沉重，所以伞兵带不了几发。

    无后坐力炮的发射药利用效率是非常低的，一般需要普通闭膛火炮三倍的发射药重量，才能实现一样高的膛压和射程。一枚80毫米迫击炮弹的重量可能才4公斤，但80毫米无后坐力炮弹的总重量能有9公斤，属于典型的「用炮弹更重的代价换取炮本身变轻、后坐力变小」。

    所以无后坐力炮最大的问题是必须省著用，精确打击，只用来拔除最关键的目标。

    斯图登特的部队也是一直隐忍，直到敌人的防空炮阵地暴露了火力点位置，德方在黑暗中用无后坐力炮精准清除了这些放平的高炮，才敢让其他部队上。

    随著布国人在机场外围的防空炮阵地被伞兵英勇拔除，坎通纳中校终于慌了：

    「敌人有精准爆破武器！不过不要紧这些弹药的射程不会太远，全部退到机场的塔台和坚固混凝土建筑内，依托防御工事继续死守！

    敌人缺乏自动火力和重炮，机场跑道那么宽那么空旷，他们冲不过来的！探照灯给我全部打开！朝著塔台和航站楼四面扫，不要留任何视野死角！」

    20毫米高炮和40毫米砰砰炮虽然好用，但作为机场防空火力，它们都有一个致命弱点，那就是防御太差了。

    防空炮阵地的上方是很开阔的，只有四周有沙包墙，没法躲进混凝土碉堡。

    因为防空炮需要射界开阔，如果躲进碉堡，自己倒是安全了，但还怎么打飞机呢？

    防空炮这种「高攻低防」的特性，让它们在黑暗中被德方的掷弹筒和无后坐力炮纷纷拔除。布国人意识到这个问题，也就自然而然躲进了坚固的混凝土防御设施内。

    布军自觉总算抓住了偷袭之敌的命门，一边死守一边给斯卡帕湾的皇家海军发电报：

    「疑似德玛尼亚空降部队偷袭设得兰主岛！他们使用了某种无声的偷袭方式！落地前我们都没听到运输机或是飞艇的引擎声！目前敌人正在围攻勒威克机场。

    但我们退守了航站楼和塔台，敌人只有步兵，暂时应该无法冲过跑道区和停机坪区。

    请求火力增援！请求斯卡帕湾基地即刻升空对地攻击机，扫射轰炸进攻机场的敌人！请求舰队火力支援！」

    斯卡帕湾的皇家海军主力舰队和配属的陆军、空军半夜接到如此急报，相关人员也是惊出一身冷汗，连忙最加急处理增援。

    几分钟后斯卡帕湾机场执勤的战斗机和对地攻击机就起飞了，无数的角斗士飞机朝著100多公里外的设得兰主岛勒威克机场飞去。

    海军里2艘在港外巡航执勤的主力舰，以及一些辅助舰艇，也第一时间往设得兰岛赶去。

    然而，就在勒威克机场守军的电报刚发完没两分钟，一个让坎通纳中校胆寒的变故就发生了。

    「营长！敌人不是只有步兵！他们有坦克！他们在坦克的掩护下冲过了停机坪和跑道！我们的机枪火力点根本压制不住他们！我们那几辆巡逻的M16防空半履带车，也被敌人的坦克炮打爆了！」

    刚刚才从无线电室里钻出来的坎通纳中校，一听下属的汇报，惊得连忙拿起望远镜朝下属指示的方向看去。

    「上帝！这怎么可能？他们不是靠空降来偷袭的么？空降部队怎么可能有坦克？」

    机场跑道上，原本有2辆M16半履带防空车，用的是四联装12.7毫米口径M2重机枪，是丑国人援助的，也是这座机场的重要机动防空火力。布国自己并没有研发半履带车，这方面只能靠盟友的援助。

    原本布军营长还指望这两辆防空车高炮放平，机动堵漏试图偷越的敌人，因为他知道M16半履带车有一定防御力，同时机动性也很好，敌人远距离的无后坐力炮应该瞄不准，就算瞄准了炮手也冲不到射程内对装甲车开炮。

    结果，这些天杀的敌人居然有坦克！

    在坦克的火力面前，作为屠步兵神器的防空半履带车当然是白白送菜了。

    别说是防空半履带车，哪怕是航站楼和塔台的坚固混凝土工事，也扛不住坦克掩护下的步兵群突击啊。

    很快，几枚50毫米高爆弹就在航站楼和塔台上炸开，把墙壁炸开几个洞。

    那些炮弹虽然只有50毫米，却是正儿八经的身管火炮，不是掷弹筒和无后坐力炮那些短射程凑数货可比的。

    炮弹非常精准，基本上是朝著守方重机枪火力点密集的点瞄的，每一炮都能精准带走几个重机枪组。

    更要命的是，原本机场的跑道区和停机坪区，就是仗著地面绝对平坦开阔、完全没有掩体，让防守方不用担心敌人冲上来。

    现在，敌人的步兵已经仗著坦克的掩护，跟在坦克后面逼近了。

    更多的德方火力点，靠著坦克的帮助拉到了发挥距离内，掷弹筒的火力开始朝著塔台和航站楼疯狂倾泻。

    「冲啊！冲上去夺取机场！掩护大部队和援军直接机降！」

    精锐的伞兵如狼似虎，不计伤亡，朝著布国人死守的工事区发起了突击。

    探照灯纷纷被神射手狙爆，视野受损后的布军愈发阻挡不住章法有序的冲锋，机场卫队就这样被打崩了。

    布军那位中校营长本人，也被一枚50毫米的坦歼高爆弹直接命中了他所在的那个房间，把房内的人都炸死了。

    斯图登特一鼓作气，杀进勒威克机场的塔台，夺取了布军遗留的无线电设备，略作调整后就向著己方发报：

    「我军已夺取勒威克机场，但跑道在激战中有所受损，后续援军和物资可以直接在机场超低空通场投放，我们争取尽快修复跑道。」


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