《从粉碎敦刻尔克开始》  -  文笔惊艳，情节跌宕起伏！

    双方的飞行员在空中舍生忘死地拼命搏杀。德方战斗机一开始数量不多，但他们拼死了咬著敌人的鱼雷机打，完全不顾及布国战斗机的干扰和拦截。

    这种打法也让德战的损失明显比布战多了不少，但却能快速、极大地削弱布国鱼雷机的数量。

    「巴芬」鱼雷机实在是飞得太慢了，哪怕有足足107架之多，在48架德战的拼死狂杀和海面VT近炸引信防空炮群、50和25毫米密集炮群的集火攒射下，布国人的鱼雷机很快掉了一半以上。

    当「巴芬」鱼雷机群顺利突入防空圈的时候，他们只剩下仅仅49架，掉了58架。德方的48架战斗机也损失了整整17架，只剩31架，而布国角斗士战斗机仅仅损失了6架。

    任何新武器初次亮相的时候，都会对敌人造成巨大的震撼。布国鱼雷机飞行员不理解敌人的防空炮为什么会打得这么准，他们就会恐惧，操作就会走样，就会白白浪费鱼雷。

    但是布国人突入成功的49架鱼雷机，有整整14架因为错误估计了局面、恐惧，提前把鱼雷浪费丢给了「欧根亲王号」和另一艘外围的轻巡，完全没有取得战果，导致只剩下35架鱼雷机可以进入防空圈后攻击内层的目标。

    进入内层的35架鱼雷机，又有8架被辅助舰艇的防空炮击落，还有6架被「俾斯麦号」直接击落，2架被「布吕歇尔号」击落。最后19架顺利投下了鱼雷，不过因为防空火力的威胁，最近的几枚鱼雷也是在敌舰2000米开外投下的，导致命中率比较低。

    也别觉得布国人怂，实在是德玛尼亚的防空火力比地球位面升级了太多倍，提前出现的VT引信打低速飞机太逆天。

    本位面本来就是一个因为「早战」外加「没有海军假期」而导致极度「海强空弱」的状态。  

    空中打击对舰队的威胁远没有地球位面的二战那么强，最多也就相当于一战和二战之间的折衷状态。

    最终19枚鱼雷丢下去，只有1枚命中了「布吕歇尔号」，还有1枚命中了「俾斯麦号」。

    「司令！本舰船尾被命中，航向调整能力受损，航速进一步下降——不过好消息是我们本来就是朝著东边在撤退，刚才规避鱼雷时虽然稍微转向了几次，但也只是航向更加偏北了一些。

    如果我们无法调整航向的话，可能最终会开到瑞典卑尔根港以北几十公里的沃格岛海域，只能在那里的峡湾港口停靠了。」

    或许是「俾斯麦号」的「断腿光环」太强大，正如此前「欧根亲王号」的「强运光环」太强大，那19枚鱼雷居然还是有一枚中了「俾斯麦号」的后部，也算是「利空出尽」了。

    不过，这种「利空」导致的结果，却显然影响不大。本位面的「俾斯麦号」又不是在冲锋的路上，本来就在撤退的路上，航向本来就是朝著瑞典海岸回去的，就算偏航几十公里，至少大方向肯定是离布国越来越远，离瑞典越来越近。

    当然，中雷也导致航速又下降了一些，从26节跌到23节，后续如果进水恶化最终有可能降到21节，不过等敌人的后续波次再来时，他们已经没有距离优势了，更多的德玛尼亚战机会教他们做人的。

    倒是「布吕歇尔号」的情况更严重一些，它毕竟只是一艘满载18000吨的重巡，水下防护和抗沉性跟接近4万吨的战巡没法比。

    哪怕1933年的布国航空鱼雷只有150公斤的TNT装药，「布吕歇尔号」依然被炸得破口进水了1500吨，右舷已经倾斜十几度，航速也从26节降低到了17节。但它还在顽强地往回行驶，也没有舵机和转向的问题，可以笔直朝著卑尔根撤退。

    布国鱼雷机的这个波次即将攻击完毕时，东边远方的天空中也出现了更多从卑尔根飞来的德方战斗机，那是下一个波次的护航德战。

    他们虽然没有赶上这次进攻，但也从无线电里得知了前方战况，所以拼命把油门加到最大。

    在抵达战场时，敌机已经投完鱼雷返航了好几十公里了，但因为有雷达的指引，德战仗著两倍的速度优势，继续追杀撤退的布国鱼雷机。

    布国战斗机试图拦截，但也无法全部拦住。一部分德战拖住布战，双方爆发了惨烈的空战，还有大约两个中队的德战靠队友的纠缠甩开布战，疯狂追杀鱼雷机。

    33架返航的鱼雷机，就这样被截住，最后被大半击杀在空中。

    此次空袭，布列颠尼亚人派出了总计9个飞行中队144架「巴芬」鱼雷机，相当于三条最新锐航母的攻击机群规模（含天亮前那次战斗），最后损失了足足135架，只有9架飞了回去。

    战斗机方面，德玛尼亚人三次空战总计损失42架战斗机，布列颠尼亚人损失45架战斗机，仅仅看战斗机的对比，布国人的损失并不明显比德方多，但他们多挂了一百多架鱼雷机，那就真伤筋动骨了。

    布国海航一共也就400多架鱼雷机的部队规模，陆航虽然也有鱼雷机，总数也差不多，这下相当于是损失了陆航三成的鱼雷机老飞行员。

    他们取得的轰炸战果，仅仅是命中了「俾斯麦号」和「布吕歇尔号」各1枚鱼雷，这个攻击效率实在太低了。

    雷达报点，诱敌走错路，摸黑提前拦截，新式防空炮新式引信，种种因素叠加，把布国鱼雷机部队打得措手不及。

    ……

    事已至此，按说冷静的人应该选择停手。

    但正如马里亚纳海战中的扶桑海军、在第一个波次攻击机被敌战斗机和VT引信防空炮打得惨败后，依然要让第二、第三、第四波次的攻击机继续送人头。

    大空战中这种小的技术性失利，是很难被及时总结的。已经箭在弦上不得不发的波次，也只能按计划射完。

    好在布国人的后续两次攻势，至少能避开此前的其中一个坑，那就是「被敌人误导而分散兵力、找错地方、导致添油战术被各个击破」。

    第一波次已经打完了，敌人进一步受伤后航速也更慢了，已经明确了目标方向，第二第三攻击波就只需要拧成一个铁拳直奔那个方向去就行。

    于是，第二个波次大约150架鱼雷机、150架战斗机，依然发起了突击。

    而等他们赶到战场时，已经是第一攻击波后2个小时，到了早上11点20几分。战场也又往东边挪了40多海里。

    布国飞机要多飞40海里，德玛尼亚飞机可以少飞40海里，这时双方机场离战场已经差不多远了，斯卡帕湾的飞机没有了航程优势，也就没有了数量优势。

    加上「欧根亲王号」的对空搜索雷达始终在工作，又是在敌机抵达前100公里就发现了，然后呼叫己方战斗机前出拦截、双方在距离舰队60公里时就提前开打了空战。

    这最后60公里，对「巴芬」鱼雷机群来说简直就跟末日一样难熬。他们是硬顶著大量He-51D战斗机的截杀一路掉人一路冲。

    还没飞到舰队上空，已经被截杀了一小半。

    最终的打击成果，也只是又命中「俾斯麦号」1枚航空鱼雷，命中「布吕歇尔号」1枚，另外还击中了1艘防空轻巡。

    代价则是攻击和返航过程中又有约40架鱼雷机被击落。

    150公斤装药的老式航空鱼雷，只要命中得少，对于战巡还是不致命的，「俾斯麦号」航速暂时降低到17节，后续可能会更慢一点，但还是顽强地朝著瑞典驶去，布国人已经没有第三次打击它的机会了。

    只有「布吕歇尔号」已经明显减速到14节以下了，还在不断变慢，另一艘轻巡也状态不好，因为船体排水量还不到1万吨，挨一发航空鱼雷就得伤筋动骨。

    布国人的第三个也是最后一个攻击波次，是下午1点半之后赶到的，也不会有第四个波次了。

    因为算算时间，就算布国人还能拿出鱼雷机，第四个波次抵达时天也要黑了。圣诞节前后的北纬60多度的高纬地带，白昼实在是太短了，每天才不到6小时白昼，没干多少事情又要天黑了。

    而当第三个波次的布国攻击机群抵达战场时，战场位置毫不意外地比第二波攻击时，又往东挪了30多海里。

    德方依然有雷达提前预警报点、让飞机前出截击而非停在舰队上空被动防空。

    而且这一次，战场上出现了FW-159战斗机！那款比双翼机先进一个时代的初代全金属蒙皮单翼战斗机。

    当FW-159杀到战场上的时候，布国的角斗士战斗机已经完全无法阻拦他们猎杀「巴芬」鱼雷机了。

    FW-159的极速能达到500多公里，这是400公里的「角斗士」完全无法追赶的，只要FW-159不想跟角斗士打，只想先专注杀鱼雷机，角斗士根本就阻拦不了。

    「巴芬」鱼雷机如野鸭群遭遇了海鸥群一样，被成批屠杀。

    「巴芬」鱼雷机如野鸭群遭遇了海鸥群一样，被成批屠杀。

    最终，第三个波次都没能追到「俾斯麦号」，就在半路上草草把全部鱼雷丢给了「布吕歇尔号」重巡洋舰和受伤的「威斯巴登级」轻巡「法兰克福号」——重伤的「布吕歇尔号」当时已经被远远甩在了后面，比「俾斯麦号」更靠西南20多海里航程，炸它可以少飞一段路。

    虽然放弃了进攻「俾斯麦号」，但布国机群也因此提前撤返，减少了损失，最后的第3攻击波一共只损失了51架飞机就得以止损收手。而德方的FW-159战斗机虽然战斗力惊人，航程却短，敌人远远对外围目标投完雷就跑，他们也因为腿短无法追杀，只能看著敌人撤了。

    最终，12月25日的海空大战，布方全天累计损失「巴芬」鱼雷机242架，「角斗士」战斗机71架，总计313架。

    德方损失He-51D战斗机70架，FW-159战斗机5架，总计75架。另有「俾斯麦号」被命中2枚鱼雷重创，加上天亮前炮战挨了多枚15吋穿甲弹，至少要维修9个月以上，或许1一年。还有数艘巡洋舰和驱逐受损。

    「法兰克福号」轻巡结构过于孱弱，又挨了一枚鱼雷后就渐渐沉没了，舰长直接宣布弃舰。

    「布吕歇尔号」倒是有18000吨的身板，加上1920年代末重新设计的防雷结构，所以又挨了两雷后只是倾斜急剧加大，巨量进水。

    为了防止直接沉没导致船员都被卷入漩涡，舰长在弃舰前下令另一舷侧紧急注水改平。

    不过注水的结果，也导致船体进一步下沉，海水都快要淹到甲板了，最终无非是从「翻覆」改回「坐沉」，给己方人员撤退多争取点时间。

    大量注水后，轮机舱和锅炉舱已然被彻底淹没，为了避免温差和压力差导致的自爆，锅炉舱在被淹之前已经紧急停炉散热，所以「布吕歇尔号」等于是变成了零动力状态，航速变成了0节。

    人员撤走后，德方护航驱逐舰也无线电密码请示是否要鱼雷补刀，已经逃离危险区的雷德尔中将指示不必补刀，直接撤就行了。

    但是今晚开始，要安排一些潜艇在「布吕歇尔号」失速的位置蹲伏巡逻，直到布吕歇尔号真的沉透了才能撤退。

    如果不补刀就不沉的话，也可以考虑将来想办法拖曳回收，万一能摸黑拉回去呢，也能为联邦节省一艘18000吨的船壳。

    战斗结束后，天也很快黑了，转眼来到了12月26日。

    在12月26日的太阳升起之前，卡住了舵的「俾斯麦号」终于慢吞吞安全驶回了瑞典沿海，只是因为偏航没直接到卑尔根，先到了沃格岛。

    不过这个影响不大，在沃格岛的港口简单抢修处理一下，恢复状态后再自己沿著海岸线南下开回卑尔根就是了。

    12月26日当晚，德玛尼亚人也没敢立刻派船拖曳「布吕歇尔」，因为不知道其状态如何，拖曳时会不会发生额外险情连累去拖的船，德方想先观察观察再说。

    结果也是可笑，居然有布国海军试图派出1艘大功率高速重巡，把「布吕歇尔号」拖回去。

    因为这艘破船对布丑双方的价值，是远大于对德方的。

    德方最多只是损失一艘重巡，差不多实力的重巡德海军一共有24艘，挂了也还剩23艘呢。

    布国人却看上了舰体上疑似安装的对空搜索雷达——今天的持续海空战，很多空袭了德舰的幸存飞行员回来都描述了情况，还有些战斗机的照相枪拍到了桅杆上的天线布局近照。

    丑国雷达专家紧急分析后、结合战况认为，德舰或许已经把雷达普及到重巡了。要是能弄到一台，哪怕是破的，也能至少让己方雷达科研整体提速一两年。

    为此，皇家海军只好冒险夜间派出「诺丁汉号」重巡洋舰，试图摸黑把被弃舰的德舰拉回来，至少把雷达拉回来。

    结果雷德尔早就防著这一手了，他派了大批潜艇守尸，「诺丁汉号」绑上牵引钢缆后本就机动性下降严重，即使被远远地低速鱼雷瞄准，夜间也完全无法规避，最终中雷沉没。

    不过「诺丁汉号」在强行规避的过程中，在砍断拖曳钢缆之前，就把「布吕歇尔号」的残尸拽得愈发失稳，最终「布吕歇尔号」自行翻覆沉入了海底

    「布吕歇尔号」已经被抛弃的残尸还极限一换一、换掉布国一艘重巡，这死法也算绝对不亏了。


　　(https://www.pwgzw.com/zw/68410/44974.html)


1秒记住趴窝中文：www.pwgzw.com。手机版阅读网址：m.pwgzw.com