第607章 ,藩国要什么自主权
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第607章 ,藩国要什么自主权
大同历三十七年(1659年)八月一日,红海堡港口。
旭日东升,将海面染成一片金黄。一艘巍峨如山的巨轮—「破浪号」,静静地停泊在深水码头。它那高达五千吨的排水量、全钢铁的黝黑船体、高耸的烟囱和击著所有在场奥斯曼人认知。
破浪号本身是民朝工业实力最闪耀的明珠,本身就是民朝工业水平最好的展现。
民朝的造船业更新换代极快,采用钢铁龙骨替代木材至今不到二十年,全钢铁船体建造史不足十年,而关键的铆接技术大规模应用更是近七八年的事。
然而技术叠代的速度超乎想像。随著民朝电力系统的逐步完善,电焊的革命性技术开始应用于造船业。
电弧产生的高温瞬间熔化金属并使其连接,比铆接更加牢固、密封性更好,且极大地提升了造船效率、降低了成本。
正是在电焊等新技术的推动下,民朝造船厂的能力飞速提升。前两年还只能建造千吨左右的钢船,如今五千吨级的「破浪号」已然下水远航,装甲更厚,要求更高的战列舰,你在民朝的造船厂内,忙碌的施工,两三年内民朝全钢制的战列舰就会出现。
两百多名奥斯曼选拔的留学生,在官员的带领下,排著队,既兴奋又忐忑地踏上通往轮船的舷梯。
他们大多在十五到二十岁之间,来自帝国各地,包括安纳托利亚、叙利亚、埃及甚至巴尔干地区,其中不乏聪慧的基督徒和犹太青年。
「钢铁为什么能浮在水面上,这大家伙不应该沉下去,他会不会开在半路中,就直接沉到海底去了。」
此刻的他们,正是好奇心最重的年。他们仰望著这艘钢铁城堡,幼小世界观受到了前所未有的震撼。铁怎么能浮在水上?
对这样的问题,负责领队的奥斯曼官员哪里会清楚这其中的原理。
他也只能竭力维持著威严命令学生们道:「看好行李,按序登船,不得喧哗。」
他们自己内心何尝不是惊涛骇浪?他们乘坐过最好的奥斯曼桨帆船或木质帆船,但与眼前这工业力量的结晶相比,那些都成了原始的玩具。
而后他看著这些活泼的留学生,只能把希望寄托给他们,希望他们在东方学会赛里斯的技术,让奥斯曼帝国也能制造这样的钢铁巨轮。
这支留学生队伍将跟随由艾哈迈德率领的奥斯曼帝国正式大使团,一同前往那传说中强大而神秘的东方国度—赛里斯。学习他们工业化的技术。
这标志著柯普吕律父子推动的改革,由对奥斯曼官场的清理,转变为推动奥斯曼工业的发展。
码头上,李定国与即将随船回国述职的桑浩话别。
「此行一路顺风。奥斯曼使团事关重大,需小心照应。」李定国叮嘱道:「回去后,最好把你那终身大事也一并解决了。桑大姐前些日子的来信又到了都护府,言辞恳切甚至有些焦急了。」
桑浩闻言,脸上露出一丝无奈的苦笑:「定国兄,我明白,此番回去,定当有个交代。」
年过三十尚未成家,在这时代确属异类,这引起了桑文极大不满,所以这次要他休假回去解决个人问题。
「呜——呜——!」「破浪号」粗犷的蒸汽汽笛声划破长空,宣告启航在即。
桑浩向李定国等人郑重拱手告别,转身登上了这艘钢铁巨轮。
登船后,法蒂玛·柯普吕律很快找到了站在甲板上的桑浩。她扶著冰凉的钢铁栏杆,望著脚下深邃的海水和远处逐渐变小的红海堡,由衷感叹:「若非亲身登上这艘船,我无论如何也无法相信,钢铁打造的船舶竟能如此安稳地航行于大海之上。贵朝的机械制造能力,已近乎神灵之力了。」
桑浩微笑道:「法蒂玛小姐,这不是神灵的力量,这是科学与工业的力量。是理解自然规律,并用技术将其转化为现实生产力的结果。而这,也正是你们这些留学生,以及贵国未来需要学习和掌握的力量。」
同样来到甲板的艾哈迈德接口道,语气中充满期望:「希望我们这些年轻的种子,能在东方学到科学的真谛。」
桑浩肯定地点点头道:「科学是放之四海皆准的真理,它不属于任何特定民族或国家。只要有心,肯下苦功,任何人都能掌握它。贵国既有此决心,未来可期。」
大同历三十七年(1659年)十一月二日,京城。
此时的帝都,比往日更加热闹喧嚣。不仅各地议员齐聚一堂,来自众多藩属国和友好国家的大型使团也云集于此,其中尤以南洋诸国的使团最为活跃。
他们的核心诉求高度一致:希望民朝元首府能够放宽乃至取消两年前颁布的《奴工贸易限制令》。
该法令规定,凡欲与民朝维持正常贸易关系的国家,必须在本国建立由民朝顾问指导或监督的「工匠司」,考察并确保本国工匠与农户的基本工钱和生存状况达到民朝设定的「及格线」,否则将限制甚至禁止其商品输入民朝。
比起刘永只关心民朝与南中各国贸易,李文兵却想民朝的制度向南中各国推广,而这其中最重要的则是工匠司和三司使这两个部门,一个保障工匠的利益,一个制定产业的发展。
至于主权不主权的,李文兵满不在意,藩属国哪来那么多自主权。民朝带他们发展,难道只是为了给那些权贵带来利益。
面对民朝加强管控,南洋各国反应迥异。如三佛齐等国内部经过剧烈变动,旧王被逐、贵族被清算。
民朝安排顾问过去,他们也能接受,对他们来说最重要的是民朝开放市场,充许他们贩卖货物,国家才能稳定下。
于是民朝派遣顾问团,在当地建立了工匠司,抗旱会,三司使,一方面组建当地的产业链和民朝互补,一方面监管当地对农户和工匠的待遇。
民朝的经济危机因为南洲大金矿而恢复,这些国家经济作物和初级产品加工为主的产业自然也得以复苏,社会趋于稳定。
然而对于像东吁王朝和安南国这样仍保持较强自主性的国家而言,情况则复杂得多。
他们并非完全不能接受提高工钱,但对于让民朝通过「工匠司」和「三司使」深度介入其内政,触碰其统治根基,则抱有极大的警惕和抗拒,唯恐步三佛齐等国的后尘。
可矛盾在于,对民朝的贸易是其财政收入的生命线。以东吁为例,其外贸的,一大半都是和民朝开展的,其他国家不是没有,但市场小,利润低。
东吁除民朝之外最大的就是天竺贸易,但阿萨姆一战双方关系恶化,对外贸易几乎断绝了。
对波斯,奥斯曼乃至欧罗巴也有点贸易,但贸易额少不说,而且利润还非常低,风险还非常高,经常容易被当地的地头蛇吞了自己的货物。
对南中各国来说,民朝贸易利润高风险低,是最重要的外贸国,根本不能丢失。
所以南中各国也进行了多轮的谈判,即便到现在,谈判尚未达成,但这谈判依旧要想办法继续下去。
不过安南,东吁两国抵抗的意志已经越来越虚弱了。
没办法现在全世界的财富都往著民朝流动,前年民朝进行了一次人口普查,不算藩国与海外都护府的人口,神州本土的人口有3.2亿,而且普遍的年收入超过了50元,光民朝本身就是一个几百亿级的超级大市场。
说占据全球消费市场九成可能有点夸张,但八成绝对有点少。某种程度上来说,民朝的市场就是全世界的市场。打开了这个市场,国内的经济就会飞速发展起来。
这也是东吁和安南没办法抵抗的最主要原因,他们现在也只能想办法,争取一个对他们相对有利的条件。
元首府内,总理大臣蒋乡泉正向元首李文兵汇报今年的经济数据。
「元首,今年我朝对外贸易总额首次突破十二亿元大关!其中出口六点二亿元,进口六点一亿元,进出口均大幅增长,贸易趋于平衡,顺差控制在一千万元以内,态势良好。」
李文兵看了一看进出口的数据道:「出口额增加了三千多万元?」
这个增长总量看上去不大,但对于已经把全球市场都开发完了的民朝而言,3000多万元的增长量极其大。
蒋乡泉笑著解释道:「这增长主要来自南洲大陆。仅南洲一地就贡献了超过两千万元的出口增量。根据南洲都护府统计,今年上半年移民人口便增加了五十余万,全年预计将突破百万。
这百万新移民的安家落户、生产生活,产生了巨大的需求,拉动了我朝各类物资的出口。预计今年对南洲的贸易额将接近三千万元。」
他不由感叹:「可以说,若无南洲这片新天地吸纳人口和物资,我们应对前几年的经济过剩,难度会大得多。」
南洲的发展堪称传奇。自沈轩等人首次发现金矿引发淘金热以来,短短数年,移民浪潮一波高过一波。
首次金矿规模有限,大部分移民转而投身于垦荒和基础设施建设,为南洲奠定了开发基础。
然而,第二年一个在南洲的最南端,又发现了一个超大型金矿发现,吸引了大量的淘金客前往。
该矿藏储量惊人,第一年,十几万淘金客就掏出了百吨黄金,这消息传到了民朝引起了巨大的轰动,吸引了神州乃至南洋的又一轮百万级移民潮。
如今,南洲都护府管辖下的移民(不含土著)已超过三百万人。而这300万人吃喝用度几乎都需要从民朝和南洋运输过去,更关键的是这些淘金客本身也不缺钱财,因为钱来的容易,他们花的也快,这些人成为了最优质的消费者消费能力甚至比神州本土百姓还要高。南洲人口虽然少,但却成为了民朝优质的出口市场,有效对冲了其他地区可能出现的市场萎缩。
李文兵仔细审视著出口结构报告。传统的丝绸、瓷器、茶叶虽然仍是重要出口品,但早已让出了头把交椅。如今民朝的出口主牌是各种工业制成品,钢铁、各种机械、拖拉机、蒸汽机、火车头、铁轨,这些「重器」的出口额已占据两亿元之巨。与之相关的纺织业(包含丝绸加工)出口八千多万元,位列第三。
在之后的则是各种电器类出口,像留声机,发电机,电线电报,电灯等等,这些加起来也有千万级的出口,更关键的是这些电器的出口利润极高,普遍都有一倍以上的利润。
而且增长极其迅速,大有成为民朝下一个出口王牌的潜能。
「淘金热终会平息。」李文兵看完了,进出口名录上的货物淡然道:「对民朝而言,关键在于将南洲本土的资源,尤其是那特大型铁矿,有效开发出来。若能实现,我朝的钢铁产业必将再上一个台阶。」
蒋乡泉却面露难色:「元首,南洲铁矿品质极高,大部分品位在六成以上,的确实属罕见。但当地基础设施几乎一片空白,开采和运输成本将是天文数字。
即便我们愿意出到每吨六元的高价收购矿石,但跨越上万海里的运费,恐怕远不止这个数。自前,也只有价值较高的铜矿、铝土矿运输尚有利润。大规模开发南洲铁矿,尚需时日和更周全的规划。」
南洲两次发现黄金矿。民朝加大了对南洲矿产资源的探查,发现了大量的铜矿,铝土矿,这些都不算什么,最关键的是,在荒凉的南洲西南方居然发现了一个前所未有的特大铁矿。
这铁矿之大,到现在也没探查出矿产面积的大小,矿产总量也是未知数,矿石的品质非常高,大部分都达到六成以上,是最优质的铁矿石。
但运输却成为了最大的难题了,现在因为造船业,机械,铁路行业的带动,民朝的钢铁行业蓬勃发展,甚至还带动了铁矿石价格的小幅度上扬,但一吨铁矿石的价格也就3元~4元左右。
南洲铁矿石品质高,钢铁厂也愿意议价6元也愿意购买,但偏偏这运费可不止2元,所以到现在矿石运输当中,也只有铜矿,铝土矿的运输还有利润,有商船愿意运输,其他的矿石,因为运输成本太高了,除非是短途运输,就像安南的开鸿煤矿一样,不然的话,没有人会愿意用自己宝贵的海船去运输价格低廉的矿石。
李文兵笑道:「目光要放长远,现在我民朝的造船厂已经能制造5000吨的海船,技术继续发展下去,制造万吨级的运输船只是时间问题,1万吨轮船运输铁矿,到时候就有利可图了,所以我们目光要长远,要提前做好规划。」
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