第942章  漫长的旅程

    而《康达效应》是什么呢，其实这个效应更常见，即流体会沿著物体表面粘滞一段时间再脱离。

    而燃烧的火焰特性其实是和气体流体是一样的，只是它还具有了高温可以引燃其他可燃物的特性。

    因此火焰在烟囱效应和康达效应的综合作用下，贴著自动扶梯快速蔓延也就有了科学理论基础。

    根据这个推测，事后，科学家们找到了一个跟地铁国王十字圣潘克拉斯站类似的地方，模拟了这次火灾。

    他们在电梯上放了一把火，结果在起火后约1分11秒时，本来是向上燃烧的火焰，突然转向与扶梯平行，并且沿著扶梯快速蔓延，其速度超过了10米/秒。

    这种突然出现的急速蔓延燃烧，跟当天大火时孙志伟看到的情况简直一模一样，这个实验据此证实了剑桥学者的推论。

    至此，国王十字圣潘克拉斯站大火的疑问已经全部解开，孙志伟也终于在出发前解除了自己的疑惑。

    果然，这个世界还是唯物的，他的空间戒指也是唯一的，这就很NICE。

    5月1号，孙志伟带著好心情上了飞往斯坦利港的定期航班。

    这趟航班将在非洲多个大英国协国家短暂停留，并加油。

    图：非洲的大英国协国家第一站就是直布罗陀市。

    直布罗陀市在1701年的西班牙王位继承战中，被割让给了英国，目前属于英国直接管辖地。

    英国在直布罗陀市建有要塞和海、空军基地，用于控制直布罗陀海峡的通行权。

    为了直布罗陀市的归属权，英西两国吵了三百年。

    不过二战后，随著英国的日渐衰弱，在直布罗陀市的归属方面，英国的立场正逐渐疲软。

    在可以预见的未来，西班牙收回直布罗陀的希望很大。

    现在这个时间，直布罗陀驻扎了60人的陆军，120的空军，以及270人的海军和陆战队。

    这趟航班上面就有好几个休假结束的士兵，他们正要返回基地继续服役。

    以前，伦敦是没有通往直布罗陀的直达航班的。

    英国国际航空公司（UK）对伦敦—斯坦利航班的拆分，使得直布罗陀的驻军士兵得以快速往返伦敦休假，因此受到到当地驻军的热烈欢迎。

    这里最有意思的地方是，因为直布罗陀地域狭小，当地的机场的跑道和市区的公路是十字交叉的，两者共用一个路口。

    当有飞机降落或者起飞的时候，红灯就会拦截公路，让出位置给飞机通过。

    孙志伟呆在飞机上面，降落和起飞的时候，都看到了路口正在等红灯的汽车，当地人似乎对此已经习以为常。

    航班在直布罗陀停留了两个小时就再度出发，下一站是狮子山的首府弗里敦。

    狮子山一个非洲穷国，距离维德角很近，它也是个矿产资源丰富的国家。

    非洲这个地方十分奇怪，越是矿产丰富的地方越是穷的一塌糊涂，狮子山这里可是有大量的钻石矿和黄金矿的，但是他们就是没有钱。

    很多非洲穷国的耕地是足以自给自足的，但他们就是粮食不能自给。

    狮子山的农业人口也占总人口的一半，可就算这样，他们国内的粮食也不够吃。

    这对咱们这种农耕民族来说是不可思议的事情，孙志伟觉得这很可能是人的问题。

    飞机在狮子山多停留了一会，加满了油箱后继续出发，下一站是大西洋中的孤岛圣赫伦那岛。

    圣赫伦那岛的地理位置很特殊，如果将维德角和好望角之间拉一条直线，那么圣赫伦那岛差不多在这条直线的中间位置。

    因此，在18—19世纪，圣赫伦那岛一度成为欧洲与东印度群岛海上航线上的重要停靠港。

    直到1869年苏伊士运河开通，以及随著蒸气轮船的普及，来岛上补给的船只越来越少，圣赫伦那岛才开始萧条起来。

    圣赫伦那岛在国人的眼中名气并不大，但在欧洲人的眼中，这个岛屿充满了传奇色彩，因为他是拿破仑的最终流放地。

    1815年，叱咤风云的法国皇帝拿破仑一世，因滑铁卢的惨败而被迫退位。

    获胜的反法联盟各国，为防止其东山再起，决定把他流放到遥远而荒凉的圣赫伦那岛上。

    拿破仑一行被安置在东印度公司员工的「朗伍德别墅」，他的活动范围被限制在别墅四周12公里内。

    拿破仑在这里度过了5年多的流放生涯，在岛上的五年中，他每天除了亲自打理庄园外，还用口述的方式完成了自己的回忆录。

    1821年，拿破仑因为未知的原因去世，随后被安葬在岛上的一处墓地。

    直到1840年，拿破仑的灵枢才被运回法国，最终葬在了塞纳河畔的残疾军人疗养院。

    1978年，为了解开拿破仑的死因，福肖富德用中子活化分析方法，对拿破仑遗留的头发进行了分析，分析结果认为拿破仑死于砷中毒。

    朗伍德别墅至今保存完好，今天来圣赫伦那岛的游客，大部分都是来缅怀拿破仑的。

    伦敦—斯坦利航线被拆分后，只有始发站伦敦和终点站斯坦利不变，中途却并不是固定的去往哪几个国家，而是根据购买机票的乘客的行程而改变航线。

    如果不是有一部分游客专门去圣赫伦那岛旅游，孙志伟乘坐的这趟航班其实也很少飞到圣赫伦那岛这么荒凉的岛屿。

    这里也是他抵达斯坦利前的最后一站，圣赫伦那岛距离斯坦利差不多6000公里，中途全部是海洋，没有任何可以停靠的地方。

    这是一段漫长的旅程，最后跟他一起乘坐最后一程的，只剩下十几名常驻福克兰群岛空军基地的空军官兵。

    因为这最后一段旅程过于枯燥，孙志伟无聊之下，决定请这些皇家空军飞行员们喝一杯，然后连飞机上的乘务员们也跟他们聊到了一起。

    孙志伟是想著，以后他的岛屿就在那里，肯定少不了跟空军基地的官兵们打交道，能提前认识一下，也是不错的。

    结果，这十几个官兵里面，还真有一个管理后勤的空军少校。

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