在鲁路修的最新指示下，在塞克特总长的重新调整下，战争的最初五天，就以一种惨烈而焦灼的状态撑了过去。

    很多站在上帝视角的看官期待看到的「横扫布法丑陆军」的场面并没能出现，但这才是现实——因为本位面的马奇诺防线一路拉到了大海边为止，完全没有漏洞，如果还能快速突破那就不正常、不科学了。

    在空军短暂结构性弱势的大前提下，德方贯彻了大部分战线保守收缩、呈现守势的姿态，但也在局部重点位置上采取了积极进攻。

    于是五天之后，当时间来到1月10日，世人看到的就是两军前线20公里内的地带，绝大多数地方都被炸烂了。

    双方的总伤亡分别达到了数万人和十几万人的规模，打得非常惨烈，似乎这场战争和十五年前停火的时候并没有多大变化。

    无非是双方的火炮射程变得更远了，有了严密的钢筋混凝土永筑壁垒，双方的飞机也飞得更快能扛更重的武器，双方的坦克也变得装甲更加厚实、主炮威力更大。

    一切似乎都只是量变，并没有形成质变。

    战线变化方面，布法丑三国联军在根特方向和安特卫普方向，都取得了一定的突破。而德方则在奥斯坦德、布鲁日和伊普尔之间取得了一些突破，双方算是各有所取。

    战争爆发前，法方控制的原比利金首都布鲁塞尔，和德方控制的比利金北部经济中心安特卫普港之间，就只有40公里的直线距离——原先比利金的面积实在是太小了，以至于两个相邻省的核心城市距离只有区区40公里。

    战前双方的边境线，距离布鲁塞尔只有18公里，距离安特卫普23公里。现在经过5天的激烈血战，布法丑联军从布鲁塞尔往北最远推了整整15公里，平均每天3公里，进展不可谓不大。

    布法丑军队这五天里付出的主要伤亡代价，也都是在这个点上，5天里直接战死和伤重不治身亡的三国士兵，就达到了7万5千人，还有2万名还在野战医院里苟延残喘的伤员。

    不过，如果最终真能拿下安特卫普这座原比国第一大港口、并且切断安特卫普以西德玛尼亚人退路的话，伤亡区区十万人都是绝对值得的。

    只不过，现在他们还没有拿下安特卫普，只是拿下了安特卫普的南部乡野和郊区地带。  

    最后8公里的市区已经被德方变成了无比坚固的筑垒地带。而且因为城市建在高处，可以有大量的地下坑道网络，不像南弗兰德斯的其他乡野地带因为一挖沟就渗水、没法搞地下建设。城市里的驻军根本不怕轰炸和炮击，完全可以和三国联军进行长期的围城战和巷战。

    德方在开战之前就在安特卫普囤积了大量的物资，哪怕被完全围城都能坚持很久，更何况布法丑三国只要不破坏荷兰的中立，就根本没法完全围城——

    城市的北侧就是港区，靠著弗利辛恩水道，而弗利辛恩水道的对岸就是荷兰国土，不侵犯荷兰国土是不可能绝对封死安特卫普港的。

    而且，在1914年那次战争刚开打的时候，那次是德方先进入比利金国土，后来比军也在安特卫普围城战里坚持了好久，一直坚持到「奔向大海」战役前夕才失守，可见这个军事要地确实是有能力坚守的。

    当初要不是鲁路修刚好在「奔向大海」战役的最后一天穿越过来，说不定从安特卫普包围圈突围出来的比军最后残部，就顺利从奥斯坦德-尼奥波特之间的滨海公路撤出包围圈了。

    如今时隔二十年，从1914到1934，也算是兜兜转转回到了原点，这里也再次成为了争夺的焦点之一，只不过这次来攻击争夺的一方变成了布法丑三国联军，德方变成了守城方。

    如前所述，德方在齐格菲防线最西端的大约120公里防区内，安排了足足三个集团军。这三个集团军的指挥部驻地，分别就在泽布吕赫、根特和安特卫普这三座城市里。

    每个集团军大约管仅仅40公里的防区正面，平摊到每个军头上是10公里防线（一个集团军4个军），每个师才3公里多防线，兵力密度非常高。

    部署在安特卫普城内的，是德第4集团军的其中两个主力军，军长分别是冯.博克的老同学京特.冯.克鲁格中将，和鲁路修总务当初在波茨坦军事学院进修时的同学瓦尔特.冯.赖歇瑙中将。

    虽然外面15公里的远郊阵地都丢了，南城防区距离市中心只剩最后8公里了，但克鲁格中将和赖歇瑙中将依然很有信心依托城市长期固守。

    1月10日中午，就在德玛尼亚军队即将在别的方向有反攻动作时，一个来自柏林高层的电话，直接打到了安特卫普城内的军指挥部。

    立即阅读第490章  高瞻远瞩，今日方才应验：，开启今日精彩。

    「京特.克鲁格中将和瓦尔特.赖歇瑙中将都在么？让他们一起听电话。」

    接线员立刻把两位中将都喊来，还小声预报了一句：「是鲁路修总务阁下打来的。」

    两位中将立刻隔著电话先一个立正，也不管电话无法传播图像，照样自顾自敬了个礼：「请总务阁下指示。」

    「安特卫普这边，有信心坚守多久？总参没打算给你们更多预备队援军，目前的主要预备队要给奥斯坦德和布鲁日方向，这两天北线调回来的空军已经到位了，我军会对伊普尔发起决定性进攻。

    一旦那边的进攻取得进展，敌人肯定会在安特卫普和根特方向进行更多报复——因为敌人知道，哪怕我军打下了伊普尔，甚至顺势突破到敦刻尔克，但只要他们攻入了安特卫普，或者攻入根特，打到弗利辛恩水道的海岸边，我们在布鲁日-泽布吕赫-奥斯坦德-伊普尔的部队，就被掐断了后路，会被包围在海边。

    所以，敌人不会在我们得手伊普尔之后，直接反攻伊普尔，只会变本加厉来进攻你们这里，尤其是现在他们距离安特卫普市中心只剩最后8公里了，前面5天他们已经推进了15公里。

    在敌人看来，安特卫普是最容易突破的一个环节，柿子要挑软的捏，而你们要做的，就是把这颗貌似软柿子的果实，变成一颗铜豌豆，把麦克阿瑟和甘末林的牙磕碎！」

    作为总务大臣的同窗，赖歇瑙中将非常荣幸地得到了拿起话筒亲口汇报的机会：「总务阁下您放心吧！人在阵地在，之前的外围阵地丢了，只是因为郊野地势低洼容易渗水，无法构筑坑道工事网络，只靠地表碉堡和预制铸造火力点，挡不住敌人的疯狂进攻。

    但即便如此，我们在被夺取外围15公里防线时，也击毙了至少数万敌军，还在5天内摧毁了60多辆『夏尔B1』型坦克和150辆『玛蒂尔达I』型坦克，外加近200辆『M3格兰特』中坦。

    敌人接近市区后，我们依托城市废墟和坑道网络，今天上午一点都没后退。还有，广大士兵和市民都感谢您前几年对抗萧条时、做出的一项基建投资决定。

    正是您在1928年产能过剩失业高涨的时候，力排众议在安特卫普这座靠近海岸、地势相对低洼疏松的城市，规划建设了地铁网络，我们今天才有四通八达的坑道网和防空洞可用，我们可以长期坚守下去！」

    赖歇瑙中将汇报工作的同时，还不忘拍一下总务阁下的马屁。

    不过严格来说，这也不是马屁，而是实话实说。

    安特卫普这种原低地国家的海港城市，是根本不会规划建造地铁的，土地太疏松，海沙沉积层太厚，太容易渗水了。

    当初1928年刚刚出现初期萧条的趋势、各行各业产能过剩要搞基建吸纳就业的时候，德玛尼亚联邦也出现过一小波地铁建设潮。

    当时交通大臣格勒纳上将、就按照建设成本预估和实事求是的地质勘测，规划了一批效费比合理、适合新建地铁的城市。

    但最后在上报到鲁路修总务那里的时候，鲁路修亲自加了一个名字，要求在安特卫普造地铁。

    格勒纳从成本核算和交通经营回本的角度，据理力争，说在安特卫普造地铁绝对是血亏收不回本的。

    然而鲁路修却知道，这不过是暂时亏点钱的问题，长期来说是有军事价值的，尤其安特卫普未来肯定会在德法布战争中扮演关键角色，这个地方距离齐格菲防线和马奇诺防线的接触线只有20多公里，造了地铁未来完全可以当防空洞和坑道网络使用。

    地球位面的战史中，伦敦和莫斯科的地铁网络，就在战争中发挥了巨大价值，让百万市民和士兵得以躲避轰炸和隐秘机动。

    至于土地疏松能不能造地铁，作为穿越者的鲁路修可是知道，后世连魔都和杭城这些东南沿海的水乡城市都能造地铁呢，大不了砸钱攻关一下防渗漏和隧道加固的技术，还能顺便提升一下德方的工程基建能力。

    最终，安特卫普的地铁网络花了4年时间，从1929年到1933年，建成了两条线，运营一直在巨亏。到战争爆发的那一天，也只有前两条线路造好了，后面的3到5号线还没完工呢。

    可是当战争打起来之后，安特卫普的市民和当地的驻军士兵，无不感恩当年鲁路修总务的高瞻远瞩。

    这个地铁网络，让德方守城部队的战略灵活性和防御力成倍提升。布法丑军持续猛攻，城市依然坚如磐石。而且城市的各个地铁站都被临时征用改造成了战略物资储备仓库，藏在地底下的武器弹药也完全不怕轰炸，可以长期打持久围城战。

    麦克阿瑟就等著拔牙磕掉吧。


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