第498章 蒙哥马利:市场花园行动顺利!我部畅通无阻!
1934年2月1日,午11时。
也就是布丑两国的军队刚刚开进荷兰的时候。
位于根特、布鲁塞尔等地的前线机场,大群丑国空军的道格拉斯DC-1运输机和极少数刚刚下线的DC-2运输机云集于此。
一群群的空降兵已经鱼贯登机,马上就要升空执行伞降任务。
布国人和丑国人也不傻,他们既然已经为入侵荷兰、绕过齐格菲防线谋划了那么久,当这一切最终落地时,自然是雷霆万钧,要一鼓作气搞定。
布国和丑国的军方高层在行动前就很清楚:德荷接壤的边境更长,而布法丑联军与荷兰接壤的位置,就只有根特周边的几十公里,外加安特卫普以东、林堡和列日以西的几十公里。
在「宣战后的第一时间尽可能多跑马圈地占据荷兰的国土,为后续的战争赢得更多主动」这个问题上,布法丑联军天生是比德方更吃亏的。他们可以通过的前线比较狭窄,需要强行军的里程也更远。
相比之下,德方可以利用的边境道路更多,行程也近,如果靠正常的地面推进,哪怕用轻装甲力量一路狂飙,也肯定抢不过德玛尼亚人。
好在,布法丑方面有一个优势,那就是「入侵荷兰领空、破坏荷兰中立」这个事情,是他们首先干的。德玛尼亚人谴责荷兰没有真正保持中立、要求进驻,也只能是仓促而为,不像布法丑可以蓄谋已久、准备充分。
于是乎,在行动的筹备阶段,一名布军中将蒙哥马利,便向马辛本特元帅和麦克阿瑟上将献上一策:
「我们布、丑两国,也有组建伞兵部队,或许不如德方那样实战经验丰富,但也都是精锐之师。要想在宣战后第一时间快速抢地盘,唯有选择对荷兰空降。
荷兰地势低洼,运河、海堤纵横,水网密布。一旦战事开启,桥梁被炸,地面行军速度必然受阻。德方知道我军入境后,肯定也会派出轰炸机轰炸原荷比边境桥梁,以阻滞我军的速度。
因此,我军唯有一面在开战之初立刻派出轰炸机群、轰炸靠近德荷边境的荷方桥梁,同时尽量保护荷比边境一侧的桥梁。
并且用空降兵一路控制通往阿姆斯特丹和鹿特丹沿途的大桥、尤其是横跨莱茵河以及其他与莱茵河相连的运河上的桥梁,才能确保我军首日占领的荷兰国土远超德方。
我建议,让布列颠尼亚仅有的第1空降师,和丑国陆军的全部两个空降师,第82空降师、第101空降师,执行此次任务。就用丑国陆航已经大量装备的DC-1运输机,以及刚刚运到的少量DC-2,负责运输伞兵。」
蒙哥马利中将的这个建议,在战前准备时被麦克阿瑟采纳了,于是才有了此刻这一幕。
DC-1运输机,是丑国研制成功的第一款全金属单翼双发飞机,最初是道格拉斯飞机公司用来做民航机的,和德方汉莎航空的Ju-52一个性质。
第一架DC-1运输机,于1933年6月23日,在道格拉斯公司的加利福尼亚圣莫尼卡飞机制造厂组装下线,到战争爆发时,DC-1运输机已经量产了差不多半年了。加上丑国人积极备战,很舍得在航空兵器上砸资源,因此到战争爆发时,这款飞机已经有一两千架的产量。
运输机的技术含量要求,肯定是比轰炸机要低一些,所以丑国人哪怕还没造出B-10全金属单翼双发轰炸机,却提早半年造出了DC-1运输机,也不足为奇。再过不久,B-10双发单翼轰炸机也能下线了。
而DC-2运输机本来还要晚一些才会服役,历史上大约要到1934年下半年。如今因为战争的催促,丑国陆航在大量使用DC-1运输机后,很快就总结出了一些设计瑕疵,快速反馈、快速要求道格拉斯设计人员们叠代。
在战时的高效率加持下,DC-2运输机也在1934年初定型量产,如今才刚刚生产了一个月,累计产量还不到300架。
为了今天这一战,为了把布丑两国全部3个空降师丢到荷兰腹地、抢夺桥梁、确保道路、阻挠德方圈地,麦克阿瑟也是下了血本,早在1月中旬就开始调集飞机,把丑国陆航能找到的全部1500架DC-1运输机和近300架DC-2运输机统统拉来了。
「这个行动会不会太冒险了?动用这么多运输机,万一被德玛尼亚人的战斗机拦截,损失可难以想像……」
眼看著这些飞机即将依次起飞,麦克阿瑟上将都难免有些心里发毛。
这次行动的成本和代价太高了,虽然成功之后收益肯定也会很高。赌这么大,谁都做不到心态平和。
「或许会有一定的损失,但这都是值得的,只要能第一时间尽量多占领荷兰的土地,后续的战斗就会更容易。德玛尼亚人没有在德荷边境修坚固防线。
我们甚至不用控制荷兰最北部的国土,只要控制横跨莱茵河下游两岸的土地,就可以逆流而上,直接攻入鲁尔区了——从荷兰横跨莱茵河的城市阿纳姆逆流而上,只要走20公里就到德荷边境了。
再逆流而上70公里就是杜伊斯堡,然后其50公里半径城市圈里,就有埃森、科隆、杜塞道夫、多特蒙德……整个鲁尔工业区可以被我们彻底占据。」
一想到夺取荷兰的莱茵河两岸土地,就可以20公里打到德玛尼亚、90公里打到鲁尔区,如此大的诱惑,终于让麦克阿瑟平静下来。
风浪越大,鱼越贵!
为了这么肥的目标,拿出1500架运输机和3个伞兵师赌一把又如何!
很快,一群群运输机在战斗机的掩护下升空了。
飞往阿姆斯特丹、鹿特丹、阿纳姆、乌得勒支的运输机,可以得到P-26战斗机的充分掩护。
飞往更北方的海尔德、格罗宁根等地的运输机,就只有用角斗士和P-12F护航了,因为P-26的短腿航程飞不到那么远。
2万多名伞兵挤在1500架飞机上,每家飞机额定运载12名伞兵,实际上因为航程较近可以少带油料,飞机一般能超载2~3人。
……
布丑两国的伞兵机群大肆飞越荷兰边境、往北跑马圈地的同时。
德荷边境的北段,以及靠近鲁尔区的莱茵河下游方向,德玛尼亚的装甲部队也在沿著公路和莱茵河赶路突击。
他们几乎没有遭到荷军的抵抗,荷兰人部署在德荷边界上的部队,在1~2个小时之内,就收到了投降的命令,很快放下了武器。只有零星的摩擦走火,也都是因为通讯不畅,没有及时收到停止抵抗消息所致。
荷兰南部的一些地方当局,在看到大量机群越过上空时,也向阿姆斯特丹及时汇报了,阿姆斯特丹一片慌乱,也把一部分信息同知了德方。
不过荷兰人显然太不专业,他们甚至不知道布丑大机群是来干什么的,还以为是战斗机抱团执行驱逐任务夺取制空,抑或是有昼间大轰炸。
消息传到德方时,德方少数几座部署在鲁尔区的雷达站,也有隐约识别到西边近百公里外有大机群活动,一看就数量非常密集,甚至比今天凌晨空袭埃姆登的机群规模还要大得多。
相关讯息很快从鲁尔区和埃姆登的防空指挥部,汇总到西线司令部,甚至抄送到了柏林。
前线将领们还在研判,敌人究竟是纠集了大规模战斗机群、要执行驱逐任务夺取制空,还是要搞大轰炸。
「敌人应该没有那么多轰炸机,如此庞大的机群,规模怕是上千,难道大多数都是战斗机,就是来勾引我们应战然后以多打少削弱我们?」
连里希特霍芬中将都免不了如此怀疑。
但就在这时,柏林那边的电话直接打到了西线司令部、随后转达到各防控指挥部。
鲁路修直接提醒冯.博克上将:「敌人敢在这时候破坏荷兰的中立,肯定是蓄谋已久的了。他们不可能不知道我们在荷兰境内圈地更快、他们圈不过我们。
所以,罗瑟福特和拉姆齐是不可能为人作嫁的,他们肯定在动手之前就想好了抢时间的计策。丑国人也有空降师,应该是学我们的,只是玩得没我们精。
现在,敌人在这个节骨眼上集结大机群行动,不能不防他们尝试空降圈地。不过也不用太担心,我们本来就打算把敌人放进荷兰再打。
让空军尽力拦截就好,能截杀多少算多少。肯定会有一些漏网之鱼成功降落的,到时候留给陆军再收拾。」
「是,总务阁下。」冯.博克也立刻反应过来,他是不太懂空战和伞降,但被这么一提醒,也很快醒悟。
德方的指挥链路很快层层传达,大批德制战斗机也不再怯战、不再担心「敌人是不是在执行诱敌驱逐和制空夺取任务」,直接向雷达上看起来茫茫多的敌机群扑去。
同时,还有一些FW-159战斗机被临时加装了无线电台,让飞行员驾驶著这些高速飞机去执行侦查任务,确认西南部各空域的敌机分布实际情况,发现有伞降就立刻回报。
很快,德方拦截战斗机首先就抵达了偏北的格罗宁根和海尔德之间的各处空域,也果然发现了一批批的布、丑运输机。
德方战斗机也不顾敌运输机有战斗机掩护,直挺挺就扎下去,朝著运输机疯狂追杀开火。
运输机航速很慢,又笨拙,比轰炸机还笨拙,而且没有任何自卫火力。
面对战斗机的咬尾扫射,一排排的运输机很快就往下掉。
布丑战斗机也很快缠上来疯狂拦截德战,极大干扰了德战的狩猎,但始终不能完全阻挡德战猎杀运输机。
累计几十架运输机冒著黑烟打著螺旋向地面坠落,其他运输机一看架势不妙,也不管是否有飞到预定空降场,直接开始开舱门丢伞兵。
「我们被盯上了!随时准备跳伞!没跳对地方也比直接被打下去要好!」
一群群首次经历实战的82和101空降师伞兵,只能是一脸懵逼地紧固好伞包,茫然地挑出了飞机。
相比之下,在荷兰南部一些河流上的夺桥伞降,就要顺利得多,那些地方距离原荷比边境比较近,布丑军过去一伸腿就到了,德方要拦截反而要飞200公里,根本来不及赶到。
鹿特丹、海牙、乌得勒支等地的运河水网桥梁体系,很快被布丑伞兵控制。
阿姆斯特丹、阿纳姆等地的情况,一时还看不明朗。
更北方的格罗宁根和海尔德,则基本上不可能被布丑伞兵得手了,捞那么远的第82空降师,在空中就遭受了重创,至少有200架运输机被北境的德方战斗机击落了,直接摔死的伞兵就有好几千人。
不过布丑高层暂时顾不上这些事情了。
下午1点,蒙哥马利中将带领布军第2装甲军,直接从伞兵夺取的桥梁上,连续通过边境以北的多条河流,逼近了鹿特丹。
在眺望到鹿特丹城时,蒙哥马利还不忘让下属发报告捷:
「通知马辛本特元帅和麦克阿瑟上将,第101空降师顺利夺取了通往鹿特丹途中的全部主要桥梁,我部畅通无阻!我部畅通无阻!即将抵达鹿特丹!」
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