「咻~轰~」

    一枚枚带著破空尖啸的3吨级穿甲炸弹，从五千米高空坠下，在空中不断加速，最终加到七成音速，重重夯在亚历山大港以东20几公里的阿布基尔角要塞上。

    要塞被炸得地动山摇，到处都是升腾而起的大火球，整块整块的钢板和钢筋混凝土块飞迸，不时就有伪装隐藏在山体里的6吋岸炮被整座炸飞出来。其余防护更严密的超级重炮，在这般持续打击下，状态也岌岌可危。

    正常的航空炸弹，最终重力和空气阻力趋于平衡时，也就100多米的下坠速度。

    但德玛尼亚人专门为高空轰炸准备的FSC3000滑翔炸弹，弹体比较修长，风帽也更加尖锐，形状更近似炮弹，尾部也有底凹结构和空气导流槽，所以最终能加到200多米，超过七成音速，命中时的钻地效果也更加拔群。

    阿布基尔角要塞那厚达数米的混凝土顶盖，在如此重击猛砸之下，也不免被穿透了足足两三米厚，然后1800公斤的装药才在混凝土内部炸开，把整个顶盖掀开。

    战间期的最后十年里，布列颠尼亚人在这里花了不少心思，把很多换下来的老式381毫米L42倍径火炮装到包括阿布基尔角在内的七座埃及北岸炮台群里，还装了大量9.2吋老式火炮和6吋岸炮，以确保埃及北岸的岸防要塞足够强、足以拒止一切登陆行动。

    那些老式381毫米L42倍径火炮，原本都是伊莉莎白女王级和复仇级战列舰用的，胡德级战巡也有用。

    后来随著布国新一代381舰炮研发成功，而且新炮用了更好的电炉冶金工艺，需要的身管嵌套层数减少了，虽然倍径有所加长，全炮塔总重量却没怎么明显加重，很多布系381战列舰在现代化改造时都上了新炮，就把老炮换下来当岸防炮。

    这些装甲炮塔本身的防御力，至少就能跟原先的女王级主炮塔齐平。改装成岸炮后，还能额外加水泥侧裙和顶盖，本来是万无一失的。哪怕敌人用420毫米战列舰炮来轰，也完全穿透不了。

    但谁知天杀的德玛尼亚人居然用He-177重轰带著钻地滑翔炸弹来了。

    「敌人的轰炸太准了，可恶！不过好在似乎没有西线部队汇报的那么准，最后误差百十米还是有的。」

    「这也不奇怪，感觉今天这些轰炸机的投弹高度都有五千米了，西线战场友军汇报的这种敌机的轰炸高度一般也就三千米左右，是不是飞得更高了才精度进一步下降的？敌人的投弹手和瞄准仪太可怕了。」

    阿布基尔角要塞里的布国守备军官们，也忍不住一边咒骂一边分析讨论。

    今天一早开始的轰炸，已经炸毁了不少岸防炮，但精度确实比此前友军吹嘘的要略低一些。很多炸弹都无法直接命中，但架不住数量多，而且要塞是固定的没法跑，炸得久了难免被慢慢啃噬粉碎。

    德玛尼亚人也有尝试白昼对亚历山大港区内剩余的军舰进行高空水平轰炸，也用上了这种超级大的炸弹。但布方的水面舰艇都保持著锅炉始终升足压力的状态，随时随地能闪避，德方的对舰轰炸也就完全没取得直接命中战果。

    一早上对著港区投掷的巨型炸弹，至少有七八十枚，几乎全部浪费掉了，只是靠著爆炸的水压波掀翻了4条扫雷艇和2条猎潜艇，那是因为炸弹落入水下后的爆炸威力仍然太大，小船完全扛不住。

    但七八十枚炸弹，加上七八十架轰炸机出动一个波次，只炸翻沉6艘小艇，这成本绝对是不赚的。德玛尼亚人意识到这种攻击无效后，也就专注于只炸固定目标了。

    反正前天的夜间螺旋磁引信鱼雷空袭，已经对两港的水面舰艇造成了巨大伤害，也不差这点白昼空袭的补刀。

    布国人白白挨炸还不了手，军心士气也愈发低落。

    布国空军被反复催逼升空拦截，角斗士战斗机、霍克3型战斗机和丑国人援助的P-26战斗机也一直在升空作战。

    可敌人保持前所未见的五千米高空投弹，一来彻底废掉了地面防空炮群的命中率，二来大量双翼机在五千米高度几乎没有作战效能，性能非常差。

    仅有P-26可以在五千米上高效作战，但敌人又天杀地派了FW-159B型护航，FW-159系列的腿变长、能够够到亚历山大港战场后，布丑空军的日子已经是被压得苦不堪言。

    P-26战斗机和FW-159缠斗就已耗尽了全力，哪里还能有效拦截He-177投弹。

    布国人只能眼睁睁看著自己的港口、仓库和岸防要塞被一点点蚕食削弱，却什么都做不了。

    正面战线还要不断硬扛隆美尔的进攻，这日子简直没法过了。

    空军面临的困局，也让前线部队把一份份告急求援的报告如雪片一样送到布丑后方的军工科研单位。

    前线将士强烈反应德玛尼亚人的单翼全金属蒙皮轰炸机航程很大、速度和载弹量也非常强，强烈要求布丑飞机企业也造出同样的产品，补足短板。

    波音、柯蒂斯、格鲁曼等丑国公司，以及霍克等布国飞机公司，原本只想自己闷头研发，不想给前线部队和军方高层打包票承诺DeadLine。

    但是被前线这么危急的生死需求逼著，他们也只能硬著头皮立军令状，承诺了一些时间上的DeadLine，如果到点了交不出新装备，那就提头来见。

    德玛尼亚人的Ju-88轰炸机，在之前荷兰战役中被大量激进使用，终于有个别残骸被布丑空军拿去分析了，虽然残骸很碎，分析不出太多干货，但至少是分析出了「机翼内预制了硬质油箱」这个关键点。

    波音公司的工程师群策群力，分析了这个关键技术节点后，终于承诺立刻把相关技术用到新的原型机里，并且尽快定型生产。

    如此一来，丑国人到时候也能成为全球第二个拥有「机翼内部有预制油箱的单翼轰炸机」的国家了。

    不过哪怕知道了技术原理，实验和研发、试产也都是需要时间的。他们是1934年3月才搞明白其中大致原理和努力方向，至少要1934年下半年，才能从目前试制的XB-15轰炸机原型机上，缩小改良出B-15轰炸机。

    在地球位面的历史上，XB-15本该是B-17的前期原型机，因为性能比较差，加上地球位面的丑国当时不急于量产远程轰炸机，所以XB-15和XB-16都没有投入量产，一直改到1937年，才以Y1B-17的形态交付，量产后就定名为B-17。

    而现在被战争催逼，丑国人显然只能先用XB-15加上机翼油箱后直接量产的版本了，也就是B-15，性能要比B-17落后不少。

    最终生产出来的B-15定型款轰炸机，在航程和载弹量上应该和B-17是差不多的，但最大速度会从B-17的420公里下降到B-15的350公里，最大升限也会从B-17早期型的7000米降低到B-15的5700米。面对战斗机拦截时的灵活性和自卫火力也会大大降低

    （注：XB-15的原型机很大，所以在自重、尺寸、载量这些指标上是不差的，后来量产时还缩小了尺寸，以兼顾生产难度和成本。）

    换言之，B-15会是一款火力输出能力和B-17差不多的轰炸机，但速度和生存性要弱不少。如果没有遇到敌人的战斗机和防空炮拦截，直接白漂伤害站桩输出，B-15是不差的。但遇到敌方空优拦截，生存性就要打问号了。

    战斗机方面，德方使用FW-159B型自带柔性机翼自封闭油箱的战斗机，也才一两个月，这玩意儿破解起来难度要更大，目前还没泄密。

    布丑战斗机公司虽然在极力搜集情报，并且自己想办法实现敌人已经做到的指标，再加上战时制度的催逼催熟，但要想攻克战斗机机翼油箱的难点，至少要比轰炸机多拖三四个月，甚至更久。

    因此，柯蒂斯公司最终给丑国空军承诺的「P-26战斗机的改进版、带有机翼副油箱的新一代战斗机」，也就是P-36的定型生产时间，被定在了1934年四季度，即10月1日开始交货。

    布国方面，霍克公司的进度也差不多，他们之前没有单翼战斗机，现在是一边借鉴丑国同行的技术，一边跨代专注攻关。霍克靠著首相的特许，把全国各大公司的战斗机研发力量都借调过来了，最终承诺也是1934年10月1日开始量产初代「飓风」战斗机。

    到1934年10月，当P-36战斗机和「飓风」战斗机真的服役的时候，他们再面对德玛尼亚人的FW-159B就不再有劣势了。

    不过他们并不知道的是，等到1934年10月，他们拿出P-36和「飓风」的同时，德方肯定也已经攻克了BMW-801引擎，并且能全面升级Ju-88轰炸机和FW-159B战斗机了。

    换上了新一代引擎，并且其他方面也全部优化后，届时的德方轰炸机\/战斗机型号，将升级变身为Ju-188和FW-190。

    初代的P-36和「飓风」紧赶慢赶造出来，面对德方下一代战斗机，仍然是没有优势。

    ……

    布丑空军后方拼命攀科技补短板，日夜不敢停歇。但他们再补再赶，也是远水不解近渴。

    在1934年3月这个节骨眼上，他们想要止住埃及战区被德方单方面轰炸的失血，是不可能的。

    就算他们要用空间换时间、拖到新科技出现，埃及这边也注定要完蛋了。

    德玛尼亚机群在3月上旬的最后几天里，密集加强轰炸，很多机组也越来越顺手，在实战中发明改良出了一些新战术，也把最新的需求反馈给后方的武器研发部门，让他们火线改良微调了一些版本。

    就比如FSC3000型线导滑翔炸弹，虽然目前还是搞不出电视指导、无法在炸弹上装示波摄像头，但一些微小的改良，还是比较容易实现的。

    其中最典型的一个，就是隆美尔麾下的轰炸机部队，让西门子紧急改良了一款可以在达到额定射程后自动剪断拖曳的控制电线的版本。

    原本FSC3000炸弹的控制电线最大长度只有4公里（再长阻抗太大信号衰减就无法控制了，电缆时代只能这样，光纤时代才能解决这个问题），这就导致投弹的时候飞机高度往往只能是3000米以下，因为还要为横向距离留出空间，否则电线扯绷紧后，自行扯断掉，也有可能干扰炸弹最后阶段的朝向，导致误差增大。

    而且自行扯断的电线，你是不知道电线从哪里断的，要是断在中间或者尾部，导致炸弹拖著一条几公里的电线尾巴飞完最后一段，哪怕电线本身不算太重，但扭矩太大，容易受风吹影响到弹头的朝向。

    西门子公司改良后，做了一个延时自断的简易装置，确保4公里的电线快扯完之前，炸弹尾部先把电线自行断开，省得炸弹拖著个长长的断尾干扰了航向。

    不过断开之后，炸弹就失去微调制导的能力了，只能沿著断开前最后的方向一直飞下去，直到命中。这样也会让误差大一点，要求投弹手预瞄得更准。

    但好处是轰炸机再也不受3000米最大投弹高度的限制，可以飞得更高，更安全地投弹，单方面白漂伤害。

    这种改良，原本在西欧战场也是没用的，因为云层和天气的关系，西欧战场几乎没有5000米以下都没有云层的天气，飞那么高根本什么都看不见。

    但到了埃及战场，实践出真知，埃及内陆地区都是热带沙漠性气候，从低空到高空都万里无云的日子简直太多了。

    哪怕是埃及北岸，带点地中海气候，但亚历山大港至苏伊士地区，每年的雨季也就到2月份，也就是秋冬季节有点雨。

    3月份后渐渐转入旱季，彻底无云日简直不要太多，He-177轰炸机的超高空遥控滑翔轰炸也就越来越可能。

    唯一的短板是德方不得不进一步提高轰炸机组投弹手的视力筛选标准。

    电视摄像头技术迟迟没能突破，就只能指望拥有「鹰眼」视力的投弹手来弥补了。

    空军开出了比飞行员还高的薪酬标准给这类特种投弹手，只要视力足够爆表，可以每月领到5000马克的高薪，每次轰炸精确命中目标，还有额外1000马克起步的奖金，视命中目标的价值而定，上不封顶。

    如果能用滑翔炸弹直接命中航母或者战列舰，就可以一次性拿10万马克的奖金，而且是机组每个人都10万马克，免得搭档眼红。

    ……

    在德玛尼亚空军如此高效地持续白漂伤害之下，亚历山大港周边的防御终于趋于瓦解。

    而且德玛尼亚空军不止瓦解了一个点的岸防设施，还持续轰炸摧毁了其中两到三个要塞节点，尽量误导敌人的防御预备队，试图让韦维尔中将把预备队投到错误的方向。

    期间隆美尔也少不了用了一些欺骗手段，具体细节也不值得一一赘述了。

    反正隆美尔的计划其实很灵活，就算敌人的预备队没有被彻底骗过，投放到了隆美尔原本想要主攻的登陆点，那隆美尔也能临时改变计划，换一个点登陆。

    这可不是诺曼第战役，并不存在「非得在诺曼第才能登陆，到加来就没法登陆」的问题。

    德方每天有高空侦察机及时掌握敌人的预备队动向，完全看得出敌人的防御重点在哪里，总能找到破绽的。

    韦维尔中将又不像地球位面的二战那样、有足够的资源搞各种充气坦克、充气大炮等假目标，来骗过空中侦查。

    战役持续期间，鲁路修总务还特地打电话给隆美尔，帮他查漏补缺，提醒他空中侦查时一定要注意分辨假目标，不要浮光掠影地看以免被骗。

    反正德方的FW-159B战斗机客串侦察机有绝对的生存性优势，可以假借著夺取制空和对地扫射的机会，慢慢拍慢慢看，降低高度总能分辨真假目标的。

    还真别说，鲁路修总务的这个提醒电话，最后还真就起到了作用。

    因为韦维尔中将果然做了手脚——他虽然没有橡皮充气坦克可用，但他仍然不死心，用手头可以调到的资源造假，

    比如韦维尔试图在地上画一些营地，用廉价建材搭建假目标。或是在野外夜间放灯制造城市假象、让真正的军事目标夜间保持灯火管制。

    但是很可惜，鲁路修穿越前看过布国全部那些坑蒙拐骗的间谍战史料，他在电话里随口给隆美尔举的例子，就能堵上这些漏洞。

    隆美尔后来在高标准严格要求侦察机看仔细的过程中，还真就发现了好几例敌人的造假。

    在确认敌军防守预备队的佯动后，隆美尔简直震惊得无以复加。

    「鲁路修总务阁下难道真的是天才、是神么？他都没来埃及战区看过，就数千里之外凭著对布列颠尼亚人坑蒙拐骗本性的揣摩，就能猜到敌人会用这些办法欺骗我？

    幸好上帝让鲁路修阁下站在了我们这边，布狗的这些骗术才能全部看穿。这下登陆行动就更有把握了。」

    隆美尔在最终阶段发现，韦维尔中将明面上在亚历山大港以东的阿布基尔角突破口设置了大量假目标，似乎严阵以待。但实际上他的总预备队都丢在了尼罗河口中部的三角洲岛屿一带，唯恐德方跟十八年前一样、在尼罗河口的三角洲岛屿登陆，夺取一个立足点。

    既然如此，隆美尔最终决定，就是反其道而行之，直接在阿布基尔海角登陆。

    也不去夺取什么尼罗河纵深地带了，上岸站稳脚跟后先夺旁边的亚历山大港。


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