随著苏格兰东北岸的那场海战落幕，皇家海军最后的尊严挣扎也彻底宣告结束。

    在雷达科技被碾压的情况下，用这种一去无回的特攻尝试搏一把，已经是他们能做到的最好表现了。

    随著海军里最少壮强硬的那一撮鹰派都战死了，剩下的人，当然会考虑保守作战。

    此后几天，德玛尼亚陆海空三军进展都很顺利。

    随著时间进入6月中旬，斯卡帕湾东西两个海峡出入口的堡垒要塞，也都被德方登岛部队攻破。

    海军的失败，多少也牵动了守备部队的意志。尤其德方的宣传很到位，在击沉了3艘布国主力舰后，就把当时空袭飞机拍下的战果照片赶紧洗出来，印在传单上，轰炸之余往要塞守军头上撒。

    并非每一个守卫的士兵都是强硬到非得死战到底的，看到海军再次失败，不会有援军来救了，要塞守军的士气也泄了好几成。

    最终两座要塞分别是在6月11日和13日投降，守卫的两个陆军师被全歼。2万6千名布军士兵，战死和重伤不治的其实才9000多人。

    还有1万7千人是绝望放下武器投降的，其中包括轻伤员。

    斯卡帕湾所在的奥克尼群岛被德方彻底夺取的同时，德玛尼亚登陆部队在守卫相对松懈得多的赫布里底群岛进展也很顺利。

    赫布里底群岛其实还分为「外赫布里底群岛」和「内赫布里底群岛」，而德方这次攻击的，主要是「外赫布里底群岛」。

    从地图上看的话，「外赫布里底群岛」比较显眼，一看就是个群岛，孤悬海中，距离苏格兰大陆有40多公里，距离内群岛也有20公里。

    而「内赫布里底群岛」乍一看很容易被误判成苏格兰主体陆地的一部分，看百度地图这些都要放到很大才能看清，原来这也是一个群岛——因为内群岛的主岛和苏格兰陆地之间，只有一条0.6公里的极浅海峡，甚至可以说就是一条河流的分叉河口，再过个几百年说不定就被冲积来的泥沙和苏格兰主陆连成一体了。

    （注：就类似于魔都的崇明岛和北岸南通之间的长江水道那样，长江口北支就只有600~800米宽，所以崇明岛还能算是岛。等北支彻底淤积完了，崇明岛就变成南通陆地的一部分了。）  

    内赫布里底群岛距离苏格兰太近，容易被布国陆军主力夜袭反推，德玛尼亚人也就没必要这时候去强行登陆。反正最终就算要进攻布国本土的腹心地带，也不可能从这里进攻的。

    拿下外赫布里底群岛，已经足够前进部署空军，进一步控制苏格兰西北部和爱尔兰海的制空权，与爱尔兰方向联络。

    而德玛尼亚人拿下奥克尼群岛全境和外赫布里底群岛后，连锁反应也是立竿见影。

    此前，德玛尼亚情报部门已经在爱尔兰秘密活动、上下串联，向当地暗中潜伏的抵抗军许诺了德方对战后保障爱尔兰完全独立、且加入战胜国阵营，还提供了多重外交保障。

    随著德玛尼亚军队拿下赫布里底群岛，墙倒众人推的时刻终于到来了。

    6月20日，也就是德方攻下赫布里底群岛后8天，德玛尼亚人在岛上的第一批野战机场就造好了。

    建设过程中，双方其实争夺了很久的制空权，布丑空军也有试图过来空袭轰炸修建中的机场。

    但德空军也坚决死守，用设得兰群岛起飞的战斗机到外赫布里底群岛上空争夺制空权，痛击来这里轰炸破坏的布丑空军。

    双方的空军惨烈消耗了一番，最终德玛尼亚人还是把外赫布里底岛上的机场建了起来，也把斯卡帕湾的原布军机场简单修复了一下。

    刚修好的机场规格比较低，就是简单的夯土跑道，暂时还无法起降双发和四发的大飞机。指望修硬化路面的机场，那至少要个把月往上了，不是一周多搞得定的。

    所以目前能确保在外赫布里底群岛上起降的，主要是双翼的He-51D战斗机和Hs-123攻击机，FW-159战斗机就已经比较勉强了。

    但不管怎么说有总比没有好，这也意味著进入6月下旬后，德方已经可以把制空优势从苏格兰正北方、东北方，进一步蔓延到苏格兰的西北方。

    如此一来，德方利用水面舰艇和运输船队、夜间通过艾尔兰近海，也就成为了可能。

    6月20日当天，爱尔兰地区多个郡同时爆发了新一轮的武装义军，憋了多年的爱尔兰人起来为了独立而战，义军还尽快控制了西北方的一些海岸线——

    虽然爱尔兰的港口主要在南岸和东岸，西北都是些地形复杂的山地或是沙滩、渔村。但只要控制了海岸线，德玛尼亚人就可以克服困难给他们运补给。

    爱尔兰人起事的同一天，德玛尼亚海军就派出了一支由1艘「克劳塞维茨级」重巡带队、还有数艘防空轻巡和驱逐舰的「柏林特快」。

    用军舰客串货船，给爱尔兰人民运送武器。

    带1艘雷达最好的重巡，也是为了夜间侦查躲避敌人的水面舰艇，并不指望作战。而防空轻巡自然是用来监视敌人有没有派飞机来夜间骚扰。

    十几万支毛瑟G98步枪和上千挺机枪、数百门75毫米口径野战炮和50毫米反坦克炮，都被德舰队不惜运费成本送到了爱尔兰人手上。

    爱尔兰西北海岸距离外赫布里底群岛的主岛，大约是350公里路程。距离外赫布里底群岛最西南端的小岛，则是240公里（这个群岛本身蔓延了170公里长，总面积是斯卡帕湾所在的奥克尼群岛的两倍，大约2000多平方公里。）

    德方最新抢建的机场主要是在主岛上，FW-159B战斗机的航程已经可以为运输舰队提供空中护航了，只是航程比较极限，滞空时间很短。

    运输舰队路上岸基战斗机可以护著，但运输舰队停靠卸货的时候是最脆弱的，飞机没法一直陪著。

    为了确保运输顺利，船队主要是夜间航行前往爱尔兰西北海岸，但300公里的航程，往返就是600公里了，折算成海里是350多，哪怕35节的船都要开10个小时，何况是重载运货，驱逐舰最多也就开30左右，7个小时的黑夜时间肯定不够往返。

    所以德海军只有选择用舰载战斗机为运输船队提供空中掩护了。海军派出了数艘航空母舰，部署在运输船队更靠西北一两百公里的相对安全位置。

    参加护航的航母，也没携带鱼雷机和攻击机，几乎全是带的Ar-68双翼舰载战斗机，弹药库里也都是带防空炮弹和飞机机炮弹药。这些战斗机可以持续地为运输船队提供全程掩护，尤其是最后装卸货的时候。

    而为了保护这几艘航母，德方也不得不派出能动用的战列舰和高速战巡，避免万一有高速敌人水面舰艇夜间偷袭。

    整个运输，当然遭到了布列颠尼亚海军和空军的拼死反扑。

    这已经是生死关头，容不得布列颠尼亚人有任何留手。

    布国残余的飞机不分昼夜不断来袭扰，想要用鱼雷击沉运输物资的高速军舰。

    德方防空巡洋舰和岸基战斗机、舰载战斗机拼死抵抗。

    尤其是靠近艾尔兰海岸的那段，作战尤其艰苦，因为布军可以从贝尔法斯特机场起飞飞机来轰炸船队。

    德玛尼亚人也提前派出了He-177和Ju-88机群轰炸了贝尔法斯特等地的机场。但这些轰炸目标的距离实在过远，轰炸机无法得到战斗机的全程护航。

    同时要轰炸机场和机库，肯定得白昼轰炸才有精度可言，夜间根本找不到目标。轰炸机最多选择夜间起飞突防、但抵达目标上空时天肯定已经亮了。

    德方Ju-88也就只能仗著高速，天亮前起飞，天亮后飞临艾尔兰上空，强袭贝尔法斯特和都柏林的布空军机场。

    6月21日，空袭贝尔法斯特机场的过程中，Ju-88轰炸机群损失非常严重，足有37架轰炸机被击落，堪称开战以来德方单翼轰炸机部队单日损失最多的日子。

    但德空军也把贝尔法斯特周边的数座机场强行炸毁，在地面炸毁了布军数十架战斗机和轰炸机。

    布国人在贝尔法斯特已经有了雷达站，所以Ju-88来轰炸机场的时候大部分布军飞机都紧急升空了，不给德方将大部分飞机炸毁在地面的机会。

    好在Ju-88对贝尔法斯特的这次空袭，不仅炸毁了机场，也炸毁了郊区的雷达站，算是拼掉了布国人的一点耳目。

    6月22日，新一轮更大规模的轰炸覆盖了都柏林等地。外加艾尔兰北部的莱特肯尼空军基地和西部的克利夫登空军基地。

    德方更是被击落45架之多的高速重轰，包括He-177和Ju-88。但也顺利摧毁了三处机场群和莱特肯尼、都柏林两处雷达站。

    整个艾尔兰增援期间，估计损失的双发和四发重轰总数，能超过上百架。被敌人捡到的相对完整的残骸，肯定也不少，肯定会极大启发和提升布丑空军研发单翼轰炸机的速度，但这都是没办法的。

    相比于彻底绞死布国，这些损失都是必须承受也值得承受的。

    德方疯狂轰炸北艾机场群和雷达站的同时，从更远机场出击的布丑空军，也在拼死袭击德方运输舰队。

    运输过程中，大约有一两成的物资以及驱逐舰被击沉了，但布丑联合舰队也付出了大量的鱼雷艇和鱼雷机、战斗机的损失。

    6月21~23日的三天里，德方累计损失了10艘驱逐舰、14艘高速货船、2艘轻巡、47架舰载战斗机、35架岸基战斗机，布丑海空军则损失了30艘鱼雷艇\/炮艇、179架鱼雷机、56架轰炸机、122架战斗机。

    6月24日，布国空军的绝望反扑达到了最高潮，他们组织了5个中队的「剑鱼」鱼雷机，在3个中队的P-26战斗机掩护下，对著远离艾尔兰海岸线270公里的德方航母分队发起了最后一波决死突击。

    德海军的部署本来是非常严谨的，航母始终不会太过靠近海岸线，都是比运输舰队更靠后200公里、让舰载战斗机前出提供空中掩护。

    加上艾尔兰西北部和正北部的很多布军机场都已经被Ju-88轰炸机群不惜代价炸毁了，布国空军只能从更后方也就是艾尔兰南部的机场出动鱼雷机，所以怎么看续航力都不太够飞到德航母头顶。

    就算「剑鱼」鱼雷机能开到，护航的P-26战斗机还没有机翼副油箱，如果非要飞到德方航母头顶，肯定也不够油料回去了。这就导致布国人最多只能用「角斗士」这些航程更远的老式双翼机给鱼雷机护航，威胁也就不大。

    德方的Ar-68双翼舰载战斗机性能是略优于布国的「角斗士」双翼战斗机，和丑国的P-12F双翼战斗机的。

    更何况，要想轰炸德方航母，布国人还要首先派出很多侦察机索敌找到航母具置。而德舰队是有雷达的，发现侦察机接近到120公里内就可以立刻报点，让战斗机提前过去拦截，不付出几十架侦察机白白被杀的代价，布国人根本连航母的位置都找不到。

    但布国空军已经彻底被亡国的恐惧杀红眼了，他们在6月23日就多次派出战斗机侦察，被德方白白杀了30多架侦察机，总算是确定了德方航母的位置。

    6月23日午夜过后、进入6月24日凌晨，布国空军那5个中队的「剑鱼」鱼雷机和3个中队的P-26战斗机，才在经过特殊处理后出发。

    所有的「剑鱼」鱼雷机，安装了1枚1100公斤的特制大号航空鱼雷，比平时用的版本额外重了300公斤，而且其中40%的增重都是增在了装药量上，让装药量直接从160公斤增加到了280公斤。

    或许有人会奇怪，「剑鱼」装了超载的鱼雷后，还怎么飞得起来呢？答案就是它们只装了单程去的燃油，没有装返程燃油。

    那些P-26战斗机则是加满了油的，但P-26的续航力本就不支持那么远的作战半径，所以这些战斗机就只是负责飞到德航母上空，压制住德方的双翼舰载战斗机，保护鱼雷机投雷，然后就别回来了。

    换言之，这就是一支除了没有直接撞击式攻击手段，其他方方面面都神似神风敢死队的存在了。

    或许那些岛国在面临亡国绝望时，都会有一小撮人搞这种好勇斗狠吧。

    皇家海军已经为了荣誉特攻了一次，皇家空军也不能落后，总要特攻一次展示自己的决心。

    如此悍勇的攻势，还真就打了德方一个措手不及。

    6月24日天刚亮不久，德方航母的雷达就探测到了有机群来袭，并且让己方的防空轻巡前出防空，让Ar-68舰载战斗机主动拦截。同时德方航母还主动往西北方后撤，试图进一步拉开和敌人的距离。

    早上7点左右，在艾尔兰西北海岸的多尼戈尔湾以西北280公里的上空，双方战斗机率先爆发了空战。

    结果刚一开打，德玛尼亚人就吃了个暗亏。

    他们用的是Ar-68双翼舰载战斗机，因为初代单翼战斗机的上舰技术始终是个问题，开战才半年德方科技还没进化到能让单翼机上舰的程度——这其实已经很不错了，因为对面的布丑也很落后，他们估计整个1934年都做不到让单翼机上舰了。

    而布丑空军这次派来的，却是P-26单翼战斗机！单翼打双翼，那就是整整一代的代差领先，哪怕你Ar-68练到了「双翼机巅峰」，也还是非常吃亏。

    3个中队仅仅50架左右的P-26，就把德方战斗机牵制、压制住了。

    「怎么回事？今天怎么会有P-26战斗机出现在这里？它们的航程不是应该飞不到这里的么？」

    在血腥厮杀了一会儿之后，德方Ar-68机群的无线电语音频道里就吵炸锅了，大家一边左支右绌拼死搏杀，一边也群策群力，很快讨论涌现出一个可能性：

    「敌人该不会是没打算返航吧？这是单程飞过来跟我们拼命？」

    想明白这点后，Ar-68机群自然也不想跟敌人死拼了，更想以防御为主拖住敌人——因为这些敌人你都不用杀他，他本来就会燃油耗尽自己掉下去死掉的。

    让人跟一个期货死人去拼命，谁都会觉得不值的。

    而就在双方战斗机死死咬住纠缠拼消耗的同时，布丑空军的5个中队单程「剑鱼」鱼雷机也赶到了。

    德方抽出少数战斗机拼死拦截，防空巡洋舰也用VT无线电近炸引信炮弹猛烈轰击「剑鱼」鱼雷机，战斗机和防空巡洋舰至少分别干掉了3成和1成的敌机，但还是有6成的敌机成功进入了投雷进程。

    最终，又有十几架鱼雷机在接近航母和大型战舰的过程中被击落，剩下的则成功投下了鱼雷。

    「左满舵！」

    「右满舵！」

    海面上各舰规避的命令不绝于耳，舰队左右腾挪。

    最终，德方最早建造的试验性航母「施特拉塞号」，因为动力实在太弱，躲雷能力不够强，在第一波投雷中，就被1枚加了装药的航空鱼雷命中，导致航速和转向能力进一步下降。

    布国鱼雷的最后决死投雷，集火了这艘船，又命中其3枚鱼雷，导致严重进水倾斜，舰长只得在倾覆之前下令弃舰。

    而布国人的5个中队鱼雷机，当然是没有活著回去，全数被歼灭于此。

    灭国之战打到最后，疯狂的人实在是太多了。

    好在布国人的决死反扑也就到此为止了。

    此战，德方1艘初代航母「施特拉塞号」和1艘防空巡洋舰被击沉，还有数艘船遭到扫射轻微伤，另1艘航母「哥达号」挨了1枚鱼雷，进水3500吨，需要拉回去维修半年左右。

    而皇家空军累计损失了30多架侦察机、50架P-26战斗机、80架鱼雷机。

    等于是花了160多架飞机的代价，硬拼掉了德玛尼亚人1艘最差的航母，并且击伤1艘。

    这已经耗尽了皇家空军里所有敢执行单程神风任务的飞行员和指挥官，随著德玛尼亚人坚决护航，上岸的物资弹药和武器装备越来越多，甚至还有德玛尼亚教官部队上岸，艾尔兰义军已经在艾尔兰打得遍地燎原。

    截止到6月25日，艾尔兰岛西北部、超过全岛20%的土地，已经被义军控制。送上岸的德械武器已经能武装近40万轻步兵了，还有数千机枪，上千的各种火炮。而义军的实际人数已经超过五六十万，对外则是号称百万，似乎整个义军控制区的人民都全民皆兵了一样。

    27日，义军起事后一周整，义军占领的土地面积已经达到了全岛的30%。

    6月底，义军已经开始尝试进攻都柏林，而且都柏林城内也有大批的平民突然响应，里应外合，布国守军觉得到处都是敌人，已经无法分辨哪些是本国的人民哪些是敌人。

    最终，布军残部只能仓皇撤往民意对王国同情度最高的东北角贝尔法斯特郡。

    毕竟在艾尔兰全岛，也就东北角的贝尔法斯特对王国的支持率是最高的，其他地方都不保险。

    6月30日，都柏林西郊和城内，同时发生了激战，伤亡非常惨烈，支持艾尔兰的本地人和少数支持王国的买办人群之间，爆发了各种内斗，还有无数趁火打劫了断私人恩怨的，全城和周边城镇都乱成了一锅粥。

    当都柏林都被义军掌握的时候，艾尔兰的正义事业已然注定势不可挡。

    德玛尼亚海军虽然累计付出了1艘航母被击沉、1艘重伤、5艘巡洋舰和近20艘驱逐舰、数十艘各种辅助船只、300多架空军飞机、100多架海航飞机的代价。

    但是，只要登上了艾尔兰，站稳脚跟，彻底斩断布狗的大西洋航线，把布国四面合围，这点代价都是值得的。

    跨海登陆支持义军，哪可能完全不损失海空力量。德海空军这次的表现已经算很好了，全仗著提前极大削弱了布丑海空军可以出战的机动力量，然后才趁敌病要敌命，打出现在这样的交换比。

    如果没有提前削弱敌人，你就算付出5倍的损失，都未必能登上去。

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    跨海登陆支持义军，哪可能完全不损失海空力量。德海空军这次的表现已经算很好了，全仗著提前极大削弱了布丑海空军可以出战的机动力量，然后才趁敌病要敌命，打出现在这样的交换比。

    如果没有提前削弱敌人，你就算付出5倍的损失，都未必能登上去。


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