第698章  新得利

    科工大厦顶层，宋词的董事长办公室装修风格与腾达那边截然不同。

    或许是因为得文制造从事尖端制造行业，整个空间充满工业赛博朋克之感。

    不过因为刚搬迁，还没来得及打理，墙壁空空荡荡，书柜里零星摆著几本技术手册，办公桌上也缺少点缀之物。

    窗外，暴雨如注。

    宋词捧著一杯咖啡，站在落地窗边，眺望远方的雨幕。

    巍峨的腾达总部大厦在迷蒙烟雨中若隐若现，像一艘停泊在云海中的巨轮。

    他嘴角浮起一丝笑意：「天公真是作美。」

    上午还是晴空万里，得文开业仪式顺利进行；午后他刚把一众宾客送走，倾盆暴雨便骤然落下。

    这份恰到好处的眷顾，让他此刻胸中豪情涌动。

    一旁，李书符端著红茶，顺著首富的视线望去，也看到了雨幕中的腾达科技大厦。

    他想起昨晚播出的《数字山河》，心头涌起万千感慨。

    十年时间，缔造一家估值两万亿的国际巨头，放在创始人宋词身上，这已非「能

    力」二字所能解释。

    在全球化背景下，科技巨头拥有的先进技术，已然是大国综合国力的重要体现。

    天时、地利、人和三者齐备，才有了今天的腾达集团。

    若早上几年，神州这片土地上绝没有孕育民营垄断巨头的土壤。

    所谓「时来天地皆同力」，正印证在腾达身上。

    又想起脚下这幢得文总部，李书符一时有感而发，脱口道：「宋董，真人杰也。」

    宋词淡然一笑，这样的溢美之词，他已经听过太多，早已波澜不惊。

    他转过身，问道：「李总今天找我想谈什么？」

    宋词心中暗笑，他本就计划与吉利汽车合作，不想对方主动找上门来，事情反倒好办多了。

    李书符明白，到了他们这个层级，十分注重效率。  

    吉利的处境业内都清楚，早已是明牌，于是不绕弯子，直接道明来意：「宋董，吉利汽车想和得文汽车合作。」

    此刻这位曾经意气风发的车企掌门人，眉头紧锁，神情间透出深深的忧虑。

    今年1月，吉利总销量暴跌47%；3月销量同比再跌27%；一季度累计总销量仅8.96万辆，同比暴跌33%，创下了吉利近5年来的最大季度跌幅。

    更致命的是，吉利唯一的销量支柱帝豪EC7首次出现同比下滑，1月销量同比跌39%，跌得惨不忍睹。

    这款上市以来持续增长的王牌车型，也陷入了产品老化、竞争力下滑的困局。

    除帝豪EC7外，吉利旗下全球鹰、英伦两大品牌所有车型全面滞销。

    SUV车型一季度销量同比暴跌62%，没有任何一款车型能撑起销量基本盘。

    国内市场已然如此，出口端的处境同样恶劣。

    2013年吉利还是自主品牌出口冠军，全年出口11.3万辆，占总销量20%以上；

    但2014年1至2月出口量同比暴跌55%，3月出口量再跌29%。

    吉利，这家曾经收购沃尔沃的国产车企之光，正陷入前所未有的困境中。

    「李总请，咱们坐下细谈。」宋词单手虚引，示意对方落座。

    待二人在沙发上坐定，宋词才不疾不徐开口：「李总想怎么合作？」

    李书符压下心中焦急，言辞恳切地求教：「宋董，商界都盛传您是战略大师。

    谈合作之前，我斗胆请教，新能源汽车这条路，究竟该怎么走？」

    他顿了顿，继续道：「现在行业里公说公有理，婆说婆有理。

    我搞了一辈子汽车，现在反而看不清了。怕走错一步，吉利这几十年家底，就全折进去了。」

    他已经意识到新能源是未来，传统车企转型迫在眉睫，但完全不知道该怎么转、往哪转。

    于是采取多线押注、全面撒网的策略：一边和康迪合作搞知豆微型电动车，主打低端租赁市场混补贴；

    一边收购英国Emerald电动车公司，试图布局商用车电动化；一边押注甲醇混动路线，在计程车市场小范围试点。

    但他上午参观了得文E1，见识到其先进的三电技术，虽然理智上觉得这就是标准答案，但心里还是没底。

    宋词心中了然。李书符这些车企大佬，并非短视之人，但如今国内新能源汽车产业，正处在前所未有的路线迷茫期。

    清华大学教授欧阳明高在泰达论坛上代表学术界高调宣称：「插电混动是中国新能源汽车的方向。」

    而万会长则盛赞得文E1和特斯拉，认为纯电是未来。

    纯电、混动、插电、燃料电池，最终谁主沉浮？行业的喧嚣与分歧，让各大车企无所适从。

    宋词没有立刻回应李书符的请教，反而先反问一句，直接点破了所有迷茫的本质：「李总，你觉得，新能源汽车，到底是什么？」

    李书符愣了一下，下意识回答：「不就是把发动机换成电机，不用烧油的汽车吗？」

    宋词摇了摇头：「李总，这就是全行业迷茫的根源。

    所有人都把新能源汽车当成不用烧油的燃油车，用燃油车的思维造未来的产品。

    但我告诉你，新能源汽车的本质，从来不是换了动力的汽车，而是带轮子的智能移动终端。」

    李书符愣住了。造了一辈子汽车，他从来没想过这个问题。

    他瞬间坐直身体，前倾望向宋词，眼神里的迷茫化作强烈的求知欲：「宋董，您详细说说，我洗耳恭听。」

    宋词正色道：「李总，您先想明白一个最根本的问题，国家为什么要推新能源？」

    他顿了顿，竖起一根手指：「不是为了让车企拿补贴，而是为了两大关乎国运的国家战略，能源安全与产业自主。」

    「中国70%的石油靠进口，其中70%要经过马六甲海峡。一日地缘政治出问题，我们的能源命脉就会被人掐住。

    而中国超70%的电力来自自主可控的火电、水电、风电、光伏，电，我们自己说了算。」

    他看著李书符的眼睛，一字一顿：「这就是新能源的底层逻辑：用自主可控的电力，替代依赖进口的石油，守住国家能源安全。」

    李书符若有所思，眉头渐渐舒展。

    若是从这个底层逻辑出发，所有路线的终局便一目了然。

    纯电是唯一完全贴合国家能源安全战略的路线，零油耗、全用电，是国家必定力推到底的终极路线。

    插混、增程只是过渡路线，能解决当下续航焦虑，本质上却仍离不开燃油。

    甲醇、氢燃料看似清洁，实则是死路。甲醇要么靠煤、要么靠天然气制备，碳排放比燃油还高；

    氢燃料更不必说，制备、储运、加氢站成本是充电的几十倍，商业化落地遥遥无期。

    李书符的眼神不断变化，从迷茫到质疑、再到深思，最终彻底清明。

    宋词看在眼里，心中了然。

    这些大佬不是看不清形势，只是一时被现实利益羁绊，拿不定决心而已。

    转型从不是一句口号，需要大刀阔斧的改革，还会触碰旧有利益体系，他们自然难免举棋不定。

    可一旦有人点透、定调，他们很快便能幡然醒悟，看清行业大势。

    李书符定了定神，诚恳道：「多谢宋董为我解惑。」

    旋即言归正传，语气郑重：「宋董，您虽远见卓识，但造车绝非一蹴而就。

    如今E1已问世，可得文的售后、营销网络仍是一片空白。即便您财力雄厚，这些也绝非短期能建成。」

    他顿了顿，斟酌措辞：「您别介意，容我说句不好听的，万一话未说尽，意思已然明了：万一得文汽车销量不及预期，重金砸出的4S店网络，会变成沉重负担。

    宋词面上不动声色，端起咖啡抿了一口：「李总何以教我？」

    李书符心头暗喜，趁势道出早已盘算好的方案：「宋董，吉利在全国有1200家4S店、

    2500家二级网点，我愿意向得文开放。

    借吉利的销售网络，只需六个月，得文就能覆盖全国80%的县区。」

    宋词唇角微扬：「多谢李总好意，宋某却之不恭。」

    李书符一愣，张了张嘴，半天没反应过来。他本准备了一大套说辞说服宋词，没想到对方竟如此爽快地答应了。

    「李总，得文会在全国快速建设城市级交付中心，再从吉利1200家4S店里，筛选销量、服务评级前50%的优质门店，设立得文专属展示试驾专区，二级网点同步协助营销。」

    宋词逐条说道：「采用无库存、高佣金、强激励模式。得文不向经销商压库存，所有车辆按需从交付中心调拨。

    经销商每交付一台车，可拿车价3%的基础佣金：用户满意度达标，额外再奖1%。

    得文负责线上统一定价、车款收付、生产调配：吉利网点负责线下试驾、手续办理、

    协助交付。」

    李书符被这套组合拳打得目瞪口呆。

    他瞬间回过味来，得文这套模式，分明早就计划好和其他品牌合作经销、轻装上阵，自己这是傻乎乎送上门了！

    不过他也没深究。大家都是成年人，只讲利益。

    他心里飞快权衡一番，当即点头：「您这是早就算计好了呀。」

    如今吉利销量承压，4S店日子本就不好过。

    若与得文开展授权经销合作，能盘活闲置展厅与销售团队，缓解部分运营压力，帮经销商渡过眼前难关。

    而且说不定还能借助得文的高端品牌形象，拉升吉利主品牌调性，逐步摆脱低端廉价的标签。

    第一项合作意向达成，办公室里的气氛越发融洽。

    李书符喝了口茶，心里渐渐有了底气。

    他放下茶杯，又道：「宋董，我希望得文向吉利开放成熟的油改电方案、电池管理系统、基础智能座舱方案。

    适配帝豪车型，年底前助力帝豪纯电版量产上市，解决吉利新能源无车可卖的燃眉之急。」

    「可以。」宋词爽快应下，随即反问，「得文能得到什么？」

    李书符眼中精光一闪，亮出一张王牌：「我拿沃尔沃所有核心安全技术专利来换！」

    宋词略感意外，眉梢微微扬起。他没想到李书符舍得下这样的血本。

    沃尔沃的不少技术，他可是眼馋得很。

    比如其独步全球的硼钢车身技术，能在保证安全的前提下，通过材料与结构优化实现轻量化。

    若得文能消化沃尔沃的技术，便可大幅提升新能源车性能，夯实技术底蕴。

    他沉吟片刻：「若吉利拿出沃尔沃技术，得文这边也得相应加码。」

    思索片刻后，他开口道：「未来三年，得文会逐步向吉利开放原生纯电平台架构、

    800V高压平台预研技术、基础智能驾驶辅助方案。」

    李书符闻言大喜过望。

    有了得文的三电技术授权，吉利就能直接打造出有市场竞争力的纯电车型。

    用沃尔沃那些难以下放的技术，换取得文的硬核技术支持，太划算了。

    自家人知自家事。他2010年斥资18亿美元「蛇吞象」收购沃尔沃，核心诉求就是通过沃尔沃技术反哺吉利自主品牌，实现技术升级与品牌向上。

    可四年过去，技术转化彻底陷入僵局。

    收购沃尔沃时，为通过欧盟反垄断审查、安抚沃尔沃管理层与工会，吉利与福特、沃尔沃签订了严格的技术防火墙协议。

    而沃尔沃为守住豪华品牌溢价，坚决反对将核心安全、底盘技术下放到吉利10万级平民车型上，生怕拉低自身调性，这让他颇为无奈。

    如今好了，得文E1定位高端轿跑，是新能源旗舰车型，他用沃尔沃技术换取得文三电授权，加速吉利转型，这笔买卖再值不过。

    李书符忽然又想起什么，问道：「宋董，得文的市场定位是什么？」

    双方合作的前提是错位竞争，联手挤压大众、丰田、BBA等合资品牌的生存空间，可不能得文和吉利先自相竞争。

    宋词知他顾虑，安抚道：「李总放心，得文主打20万以上中高端、豪华纯电，短期不会进入20万以下的主流家用市场。

    未来即便技术成熟、智能化下放，要推出15万左右的车型，至少也是七八年之后的事。」

    李书符彻底放下心来。就目前洽谈的内容看，双方互惠互利，没有任何利益冲突。

    他脸上露出笑意：「宋董，未来还望多多指教。得文与吉利，携手共进。」

    宋词轻笑道：「李总，希望得文与吉利的合作能开个好头。

    未来我们联手比亚迪、长城、奇瑞、宁德时代，共同制定新能源汽车标准，打破博世、大众、丰田等外资品牌百年的技术垄断。」

    他话中透出豪情：「过去一百年，中国汽车工业始终被外资卡脖子。

    人家给什么技术，我们用什么：人家定什么规则，我们守什么。

    如今在新能源赛道，我们终于有了换道超车的机会。」

    李书符眼中燃起炽热火光。他这辈子最大的梦想，就是让中国汽车摆脱外资掌控。

    此刻听宋词一席话，只觉热血上涌，忍不住拍案叫绝：「宋董大格局！合作细节，一周之内，我派团队来谈。」

    两人又交流了一番合作细节。

    李书符临走前，忽然又问道：「不知宋董是否愿意战略入股吉利？」

    他现在一心就想把吉利绑在首富的战车上。

    「李总能让我多少股份？」

    李书符早有盘算：「吉利目前市值22亿，定向增发5%。您付一个亿，获得一个董事席位。」

    宋词爽快应下：「一个小目标。小意思。」

    「小目标？」李书符一脸疑惑，没听懂这个说法。

    宋词这才意识到说顺了嘴，眼下「小目标」这个梗还没出现。

    他随口解释道：「创业者嘛，要给自己先树立一个小目标，比如先赚它一个亿。」

    「一个亿？！小目标？！」李书符嘴角抽了抽，一时无言以对。


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